现状
华坪到丽江目前还没高速路
现有华坪至丽江公路主要是省道S303线，公路等级主要是三级公路、四级公路、农村公路和二级公路，路线全长227公里。
其中，丽江—永胜段，全长102.3公里，于1982年5月建成通车，公路等级为三、四级，路基宽度6.5～7.5米，最大纵坡为8%，最小平曲线半径为15米，路面为沥青混凝土路面，通行状况相对良好；永胜—瓷厂段，全长19.1公里，于1998年建成，公路等级为二级，路基宽12米，平纵指标良好，路面为沥青混凝土路面，通行状况良好；瓷厂—荣将段，全长87.2公里，公路等级为四级公路和农村公路，于1981年建成通车，路基宽为5.0～6.5米，最大纵坡为9%，最小平曲线半径为15米，路面为沥青混凝土路面，通行状况一般；荣将—石龙坝段，全长19公里，公路等级为二级公路，于1998年建成通车，路基宽12米，平纵指标相对较好，但因交通量较大，现有沥青路面龟裂，坑塘严重，行车状况较差。
估算
投资将达290.82亿元
根据工程可行性研究报告，华丽高速公路全长169.015公里，预计2018年建成。起点：华坪县荣将镇，接在建的丽攀高速公路华坪至滇川界段起点K180+000处。止点：玉龙县拉市海，接在建的大丽高速K187+700处。
估算投资为290.82亿元，平均每公里造价达到1.72亿元。含同步实施立交联络线24.603公里，立交联络线的建安工程费2.57亿元。据了解，项目第一部分建筑安装工程费：209.1亿元，平均每公里的施工费用为1.23亿元，占总造价的71.91%。其中桥梁涵洞工程占总造价的24.39%，隧道工程占总造价的29.47%。
展望
将打通四川西部出境大通道
据了解，华丽高速是国家高速公路网上成高速、成都至丽江联络线的一段；是京昆高速和大丽高速、西丽高速之间的横向连接线，也是云南省高速公路网“三纵三横，九大通道”中的第一横华坪-丽江-兰坪-六库中的一段。 根据汽车OD调查及交通量预测的结果：至2038年，华丽高速公路平均交通量将达到42766辆/日(小客车)。
“近年来，随着西部大开发的力度不断加大，京昆高速和大丽高速公路的建设，对区域经济的拉动作用非常大。云南和四川要抓住这个机遇，就必须提升两条高速公路之间的横向连接通道的公路等级。”丽江市政府介绍，华丽高速公路的建设将改变两市东西向交通运输路线单一、通行能力弱的状况，并有效缓解工业原材料和产品运输压力，远期可实现与云南省昭通市和四川省会东、金阳、沐川、仁寿和成都相连，打通四川西部出境大通道，解决制约丽江市和攀枝花经济社会快速发展的瓶颈问题。
