不久的将来，这里将是嵩昆高速的起点，未来一条新的高速路将嵩明至昆明之间联系起来，而这条高速也将新国际空港区、经开区、东南亚及南亚综合物流中心、昆明呈贡新城区连接起来。
特点
嵩昆高速将设6处互通式立交
嵩昆高速路线全长56.89公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米，采用六车道设计标准建设；全线共设小铺、小街、杨林、空港、经开区、王家营6处互通式立交；设一个综合服务区，一个停车区；特大桥按单幅计14027.54米/6座，大桥14017.04米/40座，隧道3590米/2座；批复概算金额为74.75亿元，建设工期3年。
据云南嵩昆高速公路建设指挥部指挥长李文龙介绍，嵩明至昆明高速公路主线起点K0+000于嵩明县本纳克村，通过小铺枢纽立交与嵩待高速公路（G85）、曲嵩高速公路（G56、G60合流段）连接。嵩明至昆明高速公路主线止点位于昆明经济技术开发区黄土坡，通过王家营枢纽立交与昆石高速公路（G78、G80合流段）黄马高速公路连接。
主要控制点为本纳克（起点）、小街、牛栏江、杨林、甸头、野毛冲、新发村、大东冲、杨梅山、清水沟、对歌山、黄土坡（止点）。
一条高速连接起多条国家高速
据介绍，云南嵩昆高速公路是《国家高速公路网规划》中重庆至昆明高速公路（简称“渝昆高速G85”）在云南省内的重要组成部分，位于昆明市东部，是连接昆明、曲靖、玉溪的主要过境通道。
李文龙说，嵩昆高速与昆曲高速公路（G56杭瑞高速、G60沪昆高速）通过小铺立交桥连接起来；通过空港立交，嵩昆高速与机场高速连接起来；而在止点黄土坡，嵩昆高速与昆石高速、黄（黄土坡）马（马金铺）高速相连。与此同时，通过黄马高速公路还将连接到昆玉高速公路（G8511昆磨高速）。
效应
将主城区和经开区经济增长点相连
嵩昆高速还能直达新国际空港区、经开区、东南亚及南亚综合物流中心、昆明呈贡新城区。
据介绍，嵩昆高速将有效地串联呈贡新城、空港经济区及周边经济开发区，把昆明主城、空港经济区、杨林工业园区等重要经济增长点相连，形成昆明主城至嵩明区域经济片区之间的经济干线，对地方产业发展意义重大。
缓解昆明东北部过境交通压力
渝昆、杭瑞、沪昆3条国家高速在昆明东北部汇合。现有的嵩明至昆明的高速公路是1996年建成的四车道高速公路，由于同时承担着云南通往四川、重庆、贵州等省市及内地的对外交通和昆明与昭通、曲靖的客货运输，该路交通量增长迅速，已不能满足新昆明建设快速增长的交通需求。
相关人士表示，新昆嵩项目作为昆明东北部链接昆明主城的重要快速通道，是整个昆明东北部交通网络的主要组成部分，将极大地吸纳昆曲高速、空港及沿线的交通流。
“可以说，嵩昆高速将云南境内几大国家高速公路网连接了起来，有机地连通了云南的南北大通道，对缓解原昆明至嵩明高速公路（即昆曲高速昆嵩段）的压力，对云南交通发挥了重要作用，对构建国际大通道，建立中国—东盟自由贸易区具有重要意义。”李文龙表示。
就过境大货车司机而言，嵩昆高速通车后，四川、重庆来往广东、广西甚至走昆曼大通道的货车不用再经过昆明城区的道路，直接通过嵩昆高速通行，有效缓解昆明城区道路的压力。
对比
嵩明旅客去长水赶飞机有望20分钟直达
以前，嵩明的旅客要赶飞机，要上昆曲高速再接昆明东绕城高速后上机场高速，全程需要约40分钟。“嵩昆高速将通过空港立交与机场高速连接起来，以后嵩明的旅客赶飞机直接从嵩昆高速走到空港立交桥上机场高速就到了，全程只需20分钟，时间和路程都将缩短。”李文龙表示。
未来嵩明到昆明有望半个小时内到达
老家在嵩明的邓先生告诉记者，从昆明至嵩明有3种方式可走，第一种是直接走昆曲高速在嵩明出口下，约50公里，不堵车的情况下要1小时；第二种是从绕城高速在乌龙收费站上昆曲高速到嵩明，这样可节省一段路程，约40至50分钟可到达；第三种方式则是从老贵昆公路就是320国道走，但这条路路况很差，很难走，开得慢的话，需要近2个小时才能到嵩明。“现在大家经常走的就是昆曲高速了，但是昆曲高速双向四车道，路上车流量太大了，大货车又多，经常堵车，路况也不是特别好。”邓先生说。
等嵩昆高速建成后，六车道设计标准显然让公路更宽敞。李文龙说，走这条高速，未来嵩明至昆明有望半个小时内到达。
