新疆S303线奇台至木垒高速公路工程位于新疆维吾尔自治区昌吉州东部，是新疆交通运输“57712”工程规划“五横七纵”高速、高等级公路网中的“第2横”与“第4纵”的共线路段，也是大黄山至奇台高速公路的延伸线，线路全长70.6公里，设计时速120公里/小时，双向四车道。
全线共设4个收费站、2个服务区、1个养护工区，计划2013年11月竣工验交。是目前疆内高速公路施工中最大标段，是全疆唯一实现了“五同步”施工的项目，即配套工程与公路主体工程“同步规划、同步设计、同步审批、同步实施、同步交工”。该项目的建设对加快奇台、木垒两县及准东地区的石油、矿产资源开发，促进区域经济发展，推进新型工业化和优势资源转换战略实施，特别是加快社会主义新农村建设具有十分重要的意义。
二十一局集团公司董事长、党委书记孟广顺、总经理王继红等高度关注此项工程，多次到施工现场检查指导工作。项目开工后，项目部在以项目经理兼党工委书记吕鑫明、总工程师姜新华、副经理崔予报、王亚江、党工委副书记岳占义为核心的管理团队的带领下，不畏艰难，奋战酷暑、搏击寒冬，用业绩兑现承诺，用口碑赢得信誉，全面完成了上级下达的各项任务指标。
打造“奇木速度”
项目部上场伊始，克服非盐渍土取土场少、运距大、当地物资材料匮乏、征地拆迁、疏导交通难度大、工期紧、任务重和每年只有7个月有效施工时间等困难，迅速掀起了“大干100天，完成4.5亿元投资计划”劳动竞赛热潮，昼夜加紧施工，路基、桥涵、房建等施工平行推进。2011年4月开工，7个月完成70.6公里路基主体工程和60%桥涵工程量，完成产值4.07亿元，打造出“奇木速度”。2013年9月10日，全标段70.6公里沥青路面主线按期铺通，10月17日房建工程顺利验交，10月31日全标段工程顺利完工，展现了公司较强的大规模高速公路施工能力。
标准化管理树样板
项目部通过推行管理制度、现场管理、过程管理的标准化，使各项管理制度“落地生根”，确保了安全生产的有序有控，工程质量有效控制，工期环保达到业主满意。大力推行“三集中”工厂化管理模式，即混凝土集中拌制、钢筋集中加工、桥梁及构件集中预制，提高了工效，保证了工程质量，改善了工作环境。2011年9月，新疆交通建设管理局标准化建设现场交流会在项目部召开，中铁二十一局集团公司荣获高速公路项目“双A级”企业。
技术创新助力生产
针对新疆地区缺水干燥风大、不利于混凝土养生，木垒地区进入冬季早、昼夜温差大的实际情况，项目部开展了高温差寒区水泥稳定砂砾基层抗裂技术研究及应用，对钻孔桩、特殊路基处理、桥涵、路基、路面、交安等工程实行首件分析制，引进钢筋加工数控设备，建立起通过PLC伺服系统控制的钢筋自动化生产线，推广使用温拌沥青混合料技术、混凝土节水型养护膜养生新工艺和桥涵整体大块模板施工工艺，降低了工程成本，提高了施工效率，保证了工程质量。
建设学习型团队
项目部积极推进“创建学习型项目、争当学习型员工”的“三个一”活动，即：每周一课、每半月一考、每月一实作演练等，请业主单位、设计单位、监理单位和本项目技术人员等高速公路施工的技术专家授课，同时采用即将毕业大学生超前定向实习、师徒结对、鼓励参加各类自学、函授专业学习等形式，先后培训300余人次，先后为公司各项目输送技术人员40余名，其中有30余人走上了项目技术管理岗位，为保证公司各项目安全质量、工期进度目标的实现奠定了坚实的人才基础。
奇木高速公路项目部以兑现工期承诺、确保安全畅通、推进创誉创效的实际行动，打造出中铁二十一局集团在疆内高速公路施工的“亮点”工程信誉品牌，承揽到木垒县城道路改扩建工程，实现了项目滚动发展，项目部荣获新疆交通建设管理局2011年度“筑路先锋杯”劳动竞赛先锋杯、安全杯、质量杯、进度杯、创新杯五项荣誉称号，受到各级领导高度赞扬。
全国人大常委会委员、内务司法委员会主任委员黄镇东、交通运输部副部长冯正霖、新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣等一行到项目部检查调研，在项目部一号梁场检查后，冯正霖副部长由衷赞叹，“像你们这样施工，我就放心了。”项目部荣获2013年国家交通运输部“平安示范工地”荣誉。
