云南新平至临沧高速公路计划2015年底前开工建设

11月12日至13日，省交通运输厅党组副书记、厅长刘一平陪同副省长丁绍祥深入临沧、普洱两市就新平至临沧高速公路建设前期工作进行实地调研。丁绍祥在镇沅召开的调研座谈会上要求，认真学习贯彻党的十八届三中全会精神，进一步增强发展的信心和紧迫感，加快推进各项前期工作，力争2015年底前动工建设新平至临沧高速公路。
       省政府副秘书长李石松，省发改委副主任李文冰，省金融办副主任崔明，临沧、普洱、玉溪三市领导，省公路局领导等参加调研。
在临沧、普洱两市调研期间，丁绍祥一行沿崎岖山路长途跋涉，分别到拟建的新平至临沧高速公路临沧终点、镇沅振太立交、景东者后立交实地踏勘，就线路走向、工程情况、路网衔接等听取有关负责人的汇报。
     在13日召开的调研座谈会上，省交通规划设计研究院汇报了线路走向推荐方案和有关工程设计情况，临沧、普洱、玉溪三市领导分别汇报了有关前期工作情况，刘一平、李石松、李文冰、崔明分别发言。
    刘一平在发言中表示，新平至临沧高速公路是规划中的云南东西大通道天保至猴桥高速公路的一段，也是横贯滇中、滇南、滇西等地的南北大通道的一段，项目建设对沿线地区旅游发展、脱贫致富、资源开发和发挥路网整体效益等具有重要意义，具有很强的公益性。作为云南省高速公路3年攻坚战的重大项目，新平至临沧高速公路项目投资巨大，希望省政府给予特别支持，建议沿线三市政府采取群众以征地折价入股等方式筹集配套资本金。在项目前期工作中，希望设计单位千方百计优化设计，在保证质量的前提下，合理降低建设成本。
    听取各方汇报和发言后，丁绍祥说，通过这两天在临沧、普洱两市的实地调研，让大家对前往镇沅、景东等地的行路难有了深切感受。无量山、哀牢山腹地青山绿水，风景秀丽，资源丰富，发展潜力巨大。产业救国，产业之母是交通，要抓好铁路、公路等重点交通建设。拟建的新平至临沧高速公路跨越三江两山（红河、恩乐河、澜沧江，哀牢山、五老山），投资巨大，工程艰巨。要认真学习贯彻党的十八届三中全会精神，进一步增强发展的信心和紧迫感。要抓紧项目前期工作，进行多方案比选，科学进行分析研究，将相关工作做深做实。要积极争取纳入国家“十二五”高速公路建设规划，力争2015年底前动工建设。要创新融资工作，尝试林权抵押等融资新方式。要做好景东至镇沅、镇沅至景谷等地方高速公路规划，注重铁路、公路合理衔接，发挥路网整体效益。
    新平至临沧高速公路推荐方案全长276.8公里，估算投资460多亿元。由于穿越“三江两山”等高山峡谷地带，桥隧比高达68.1%。公路穿越哀牢山地带拟建全长17850米长的特长隧道，拟采用3座斜井、1座竖井进行施工和将来保障通风。
在临沧调研期间，丁绍祥、刘一平到临沧公路管理总段临翔段大湾子管理所看望慰问了一线养路职工，还检查了大湾子附近的祥临公路加油站服务区卫生间卫生情况。