简短的通车仪式在九龙（竹园）收费站前举行。省交通运输厅党组副书记、副厅长张长生，厅党组成员、副厅长郭大进，厅党组成员、省公路局党委书记黄玉峰，省公路局局长吕云锋，昆明市政府副秘书长孙杰等领导参加了仪式。
昆明绕城高速公路西北段（简称“西北绕”）是国家高速公路网（“7918”网）中南北纵向线重庆———昆明高速公路中昆明———磨憨联络线的重要组成部分；是国家西部开发省际通道兰州至磨憨公路的重要路段；是云南省“9210”干线公路骨架网（9条放射线、2条环线、10条联络线）的环线之一；是昆明绕城高速公路网“两环五射”的外环之一。
西北绕起于安宁市大桃花村，止于昆曲高速昆明北收费站，通车后连接已建成通车的安楚、昆安、昆曲高速公路、昆明绕城高速公路西南段（安宁～晋宁）和武昆高速公路，发挥过境路网体系的整体效益。
西北绕主线经桃花村～沙朗～大波村～八宝山，主线全长55.27公里，明朗连接线5.2公里（一级公路），利用原有高速公路9.2公里,新建路线总长60.81公里。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基横断面宽度32米，桥梁与路基同宽，沿线隧道按单向三车道拟定建筑界限，并增设紧急停车带；明朗连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽23米。整个项目共有桥梁31732米/单幅100座，隧道17418米/10单幅（座），有7处互通式立交，桥隧约占路线长度的43.77%。
昆明绕城高速西北段项目自2010年7月正式开工建设以来，在省交通运输厅和省公路局的领导下，在各级政府和社会各界的帮助下，在沿线人民群众的支持下，通过指挥部和各项目部全体建设者的不懈努力，克服建设资金紧缺、征地拆迁阻力重重等困难，按时优质完成了建设任务。通车后，从滇东北至滇西、滇西南的过境车辆和沿线车辆都可实现过境交通流的分离，这对于缓解昆明主城区交通压力，改善城市景观环境，推进昆明北部地区的开发和实施“一湖四环”、“一湖四片”的战略目标，增强中心城市的综合实力，促进昆明成为现代化的国际性城市具有十分重要的意义。
