根据省海洋与渔业厅统计资料，福建沿海有居民户籍的海岛共90个（不含台湾地区管辖的大小金门、马祖等海岛）。其中，目前已有大桥或路堤与大陆相连的21座、人员已全部迁出变为无人岛的3座、即将全部搬迁的1座、已开通轮渡并纳入城市管理的1座（厦门鼓浪屿），剩余64座岛屿完全通过渡船运输，岛上户籍人口合计25.6万,常住人口合计21.2万。
据介绍，福建自1990年开始实施陆岛交通码头建设计划，至今已累计投入近14亿元，建设211座陆岛交通码头，实现了500人以上岛屿均有一座陆岛交通码头，5000人以上较大岛屿有两座以上码头并具备陆岛滚装运输条件，有效改善了海岛居民出行条件。部分陆岛交通码头等级低，少数岛屿尚未配备陆岛码头。
但目前，福建“八五”、“九五”期建设的大部分为300吨以下（部分为50吨、60吨）码头，有的已无法满足海岛经济发展和群众出行需要；还有8个有户籍和常住居民海岛尚无陆岛交通码头。
此外，还存在配套设施不完善、管理主体不明确，陆岛客渡船舶老旧、部分岛屿运力不足及岛上公路等级低，客运班车开通不足等问题。
今后两年内，省交通运输厅将加快陆岛交通码头建设，完成“十二五”规划期内61座陆岛交通建设任务并完成剩余8个有居民岛屿陆岛码头建设任务。2017年底前，将建成码头管理房（候船室）76 座，覆盖所有现已建成并开辟客运班轮的陆岛码头，管理房建筑面积不少于100m2。现在建及新建通达500人以上岛屿的陆岛码头，必须同步建设管理房，并完善水、电等配套设施。
同时，组织实施海岛客运渡船更新计划，对现有承担岛际客运的109艘船龄15年以上、30年以下老旧渡船和木质渡船实施更新改造，改善渡船安全技术状况；将陆岛码头接线公路和岛内骨干路网约230公里纳入省级路网管理范畴，按相应技术标准加快建设；新建海岛农村客运站11座、港湾式客运站17座，新购置农村客运车辆148辆，支持居民有需求且具备条件的千人以上岛屿开通农村客运班线。
2017年底前，将实现海岛交通“5个100%”：有居民岛屿100%建成陆岛交通码头；500人以上岛屿100%开通班轮、建成码头管理房（候船室）；陆岛、岛际渡运船舶适航率100%；客运码头至岛内主要居民聚居点道路100%硬化；居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。
