29日上午，外环高速路面A标的施工现场机声隆隆。一台全宽摊铺机“打头阵”，把黑油油的沥青均匀地摊铺在路面上，5台压路机紧随其后，将路面反复碾压紧实。“这是全国第1台、全世界第88台新型号的全宽摊铺机，摊铺宽度达到12米，沥青路面单幅一次性铺筑成型，路面平平整整，看不到高低起伏的接缝。”该标段项目部经理兼党支部书记吕良珍自豪地说，越来越多高新技术和先进机械被应用于我区道路工程，在南宁外环高速公路的路面施工中，还采用全新的德国进口沥青混凝土拌合机，产量可达350吨/小时，正常情况下可完成每天1.5公里的沥青下面层施工。
当天主要对一段400米的路面进行最底层沥青铺设实验。该标段项目部总工程师陈华田介绍，由于南宁市常年高温多雨，路面需具备耐高温防渗漏的特点。实验结束后，将确定合适的生产配合比和施工工艺流程、机械设备组合，并进入大规模路面施工阶段，预计路面施工工期为12个月。
据悉，作为自治区层面统筹推进的工程项目，南宁外环公路全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。该项目位于南宁市北面、东面和南面，呈C型走向，共设置互通式立交8处，服务区两处，不设停车区。路线起于南宁市西乡塘区永宁村附近，与现有的环城高速公路安吉互通式立交相接，终于良庆区玉洞工业园附近，与现有的环城公路直接相接。截至目前，该项目已累计完成工程投资54.58亿元，路基、桥梁、隧道、施工形象均完成85%以上。高速公路服务区工程主体已建成，那马北互通立交预计12月可全部完成，安吉互通立交已进入互通内各个区域施工。
