南绕城高速公路建设里程122.63公里，其中主线52.89公里，支线18.5公里，辅道和连接线51.34公里，概算总投资129.19亿元。
该项目分为西段、东段两部分。西段为新建段，总长40.36公里，其中主线29.79公里，起点为石太高速井陉互通处，与规划的平赞高速公路顺接，并与石太高速相连形成井陉枢纽互通。然后向东沿衡井公路南侧布线，其中太行隧道5公里，从窦王墓西北侧进入、出口至鹿泉山前大道西侧。出隧道后继续向东跨青银高速、装院路、南水北调、至西良政。井陉连接线10.57公里，起于石太高速井陉互通，终点为307国道铺上村处。西段拟在2014年4月中旬施工单位进场并开工建设，力争2016年7月建成通车。东段为新改建段，总长82.37公里，其中主线23.1公里，起点从西良政向东至段干，改造南三环14.2公里，继续向东新建8.9公里，终点至京港澳高速新建段。支线改造西三环主线18.5公里；主线绕城段辅道40.77公里，作为与城市衔接的道路，部分新建，部分续建。东段计划明年2月底全面开工建设，力争在2015年8月份，与京港澳高速公路新建段同步建成通车。
石家庄市南绕城高速公路路线方案图。
南绕城高速公路起点至青银高速段将采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度28.5m，预留六车道的条件，设计速度100公里/小时；青银高速至京港澳高速段将采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度33m，设计速度采用80公里/小时。全线新建互通立交6座，改建互通立交4座，建设隧道3座，特大桥2座，大桥9座，分离式立交10座；新增设山前大道、京赞线、西三环、107南、裕翔街、东三环等6个收费站，新建隧道管理所一处，通信监控分中心一处，养护中心一处，新增服务区一处。
此项目全程需征地约8000亩，拆迁建筑物约15万平米。西段征地拆迁工作，计划春节后展开，明年6月底前完成。东段征地拆迁工作，从本月开始，计划明年5月底完成。
南绕城高速公路项目建成后将与拟建的石衡高速公路组合，形成省会“东出西联”南部的主要通道，形成环绕省会120公里的高速环线格局，环内面积将达到960多平方公里，晋冀鲁区域新的“都市链”；解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题；缩短井陉至市区17公里，改善我市南部地区的交通运输状况，便捷南部诸县的客货运输，进一步拓展省会发展空间，优化城市布局，拉动沿线地区经济发展，使省会交通转换功能更加便捷。
