红河州公路开发经营有限责任公司负责人郭金波说，云南省最后两条没有实行计重收费的高速公路，也将对货车实行计重收费。
鸡石 通建运营管理方易主
2004年，鸡街至石屏、通海至建水高速公路建成通车，这两条高速公路的通车，结束了红河州境内没有高速公路的历史。
在过去的10年，这条公路的运营方都属于红河州政府下属的国有企业红河州公路开发经营有限责任公司。去年，由山东高速投资建设的锁蒙高速建成通车。紧接着，红河州政府与山东高速签订蒙自绕城高速的建设合作开发框架协议。根据协议，该项目全长55.5公里，预计总投资50亿元。其中，羊街至鸡街段18.5公里，预计总投资15亿元；鸡街至文澜段37公里，预计总投资35亿元。这条绕城高速建成通车后，将与鸡街至石屏、通海至建水高速公路连接起来。
昨天，红河州公路开发经营有限责任公司负责人郭金波介绍，为与全国全省的高速公路实行联网收费，就必须与全省的高速公路收费标准统一，对货车实行计重收费。郭金波说，蒙自绕城高速与这两条高速路连接起来后，为了管理方便，实行联网收费，这两条公路的管理权将移交给山东高速股份有限公司。
“虽然这两条高速公路管理权进行移交，但产权、路权还将属于州政府。”郭金波说，从2014年1月1日起，山东高速全面接管鸡石、通建高速公路。
山东高速云南发展有限公司红河运营分公司领导丁文山说，全面接管鸡石、通建高速公路后，将以一流的质量、一流的管理、一流的服务运营好这两条路，为当地人的出行提供安全、通畅的大道。
今后，山东高速将对鸡石、通建高速公路的交通基础设施加大投资，将对收费站、机电设备等进行改造。
调整后的收费也不高
山东高速云南发展有限公司红河运营分公司领导丁文山介绍，根据《云南省人民政府关于同意调整鸡街至石屏、通海至建水高速公路车辆通行费收费标准的批复》和相关通知，从2月18日开始，客车通行费基本费率从0.3元调整为0.43元/公里/车，货车实施计重收费，基本费率调整为0.08元/吨/公里。实行新的收费标准后，鸡街至石屏、通海至建水高速公路客车车型分类由八车型调整为五车型，计费系数按五车型分类有关规定执行。
丁文山举例说，从鸡街到通海，7座以下的小客车原来收费为40元，调整后49元，涨了9元钱。鸡街—石屏，按照原来的收费标准，7座以下的小客车收费为35元，新的收费标准为41元，提高了6元。以19座客车为例，鸡街到建水的通行费也只涨了9元。大客车也将分为4类，分别为7座以下、8—19座、20—39座和40座以上，不同的客车类型，收费的系数也不一样。虽然收费有所上升，但0.43元每公里的收费标准也是全省、全国较低的。
对于货车来说，原来是按照类型收费，不管是空车还是重车，收费都一样，实行计重收费后，就比较合理，放空车或者拉得少，收费就会更便宜。
丁文山举例说，以17吨两轴车不超限为例，按照原来的收费标准，鸡街到石屏收费为105元。按照新的计费标准，收费约等于68元。但对于超限货车来说，将实行惩罚性的收费，如果两轴车超限拉了65吨，按照原来的收费标准，每次通过收费105元。按照新的收费标准，收费约为898元。同样是两轴车，不超限的收费68元，超限的收费为898元，差别很大。这样做的目的就是为了让货车驾驶员做遵章守纪的人，不超限运输。
特别提醒
鲜活农产品驾驶员注意
不满载或者超载都不享受免费通行政策
按照云南省交通厅关于规范鲜活农产品运输绿色通道的紧急通知，对于运输鲜活农产品的货车，实行免费通行。除了原来规定外，现在将马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、花生都列入云南省鲜活农产品目录。
并不是所有运输鲜活农产品的车辆都享受免费通行政策。丁文山举例说，按照交通运输部和云南省的相关规定，如果这辆货车货物没有超过车厢容积率的80%，将不享受免费通行政策。
另外，对于运输鲜活农产品的车辆，如超载5%以上，属于不合法运输，将不享受免费通行政策。