在停止收费半小时后，碧鸡收费站也开始了收费亭的拆除工作。预计完成全部收费亭的拆除工作需要15天的时间。
让人意外的是，取消收费的第一天，石安公路上的车辆并没有想象中多。相反，车流量较以往有所下降，即使只开了双向各2个通道，也没有发生拥堵的情况。
撤站 9座收费亭已拆除4座
昨日17时许，当记者再次来到碧鸡收费站，双向11个收费通道仅开着双向各2个让车辆通行。这4个收费通道对过往车辆均抬杆放行。
现场一台破拆机正在拆除其中一座收费亭的水泥底座。9座收费亭中，已有4座完成了拆除。收费站前，设置了道路警示标志和锥桶，提醒过往车辆安全通行。
碧鸡收费站的一位工作人员介绍，昨日零时开始，收费站已对过往车辆抬杠放行，停止收费。目前碧鸡收费站已经撤站，虽然在编人员将由石林公路管理段接手，但具体如何分配还不清楚。
“收费站的拆除工作是在停止收费半小时后开始的，预计15天内完成全部拆除工作。”施工方相关负责人表示。
虽然已经取消了收费，但石安公路上的车辆并没有想象中多，即使只开了双向各2个通道，也没有发生拥堵。
“取消收费第一天，白天通过收费站的车辆确实没有以往多，但具体经过的车辆有多少还不清楚。”碧鸡治超站的一位工作人员说。对于为什么会出现这种情况，他也很纳闷：“今天白天我一直在卡点，就早上车辆稍多一些，中午和下午都不多。”
治超 55吨以上车辆严禁通行
根据收费标准，昨日之前，车辆从碧鸡收费站通过，需缴纳4元至50元不等的过路费，其中载重10吨以上的货车过路费为50元；取消收费后，通行整条石安公路，小型车可免除全程25元的通行费，大货车则可免除160元的通行费，这将使昆安、昆石等高速公路上的许多大货车转移到石安公路上来。
“取消收费前，每天通过石安公路的车辆约有4500辆次，其中7成左右是大货车。取消收费后，这一数字预计将达到20000辆，其中大货车可能会有1.3万辆。”云南省石安公路经营管理有限公司相关负责人表示。
该负责人介绍，按照《收费公路管理条例》的规定，昨日凌晨石安公路全线停止收费后，碧鸡、七甸、小渡口3个收费站都将进行拆除。不过，治超站还会继续保留。“石安公司将进一步完善一类治超站的功能，严禁车货总量超过55吨的超限超载车辆通行。”该负责人说。
据了解，取消收费后，石安公司还将做好相关资产、票据、台账等清理造册工作以及通行费票据的清销等后续工作，并按照云南省交通运输厅的要求，完善和上报停止收费的相关工作实施方案。
云南省交通运输厅也表示，将对石安公路停止收费后的情况进行检查，如发现不按规定的收费期限按时停止收费，将按照“清理公路三乱”的要求进行处理，并追究相关人员的责任。