7月21日早晨6时许，一辆由武威往兰州的大货车行驶至柳忠高速公路天水路收费站时，与前方一辆停在收费站入口处等待缴费的半挂货车发生追尾。事发后，大货车司机被卡在严重变形的驾驶室里，后经消防救援人员40多分钟的紧急营救，大货车司机成功脱身。

　　　　大货车 一头撞上前方半挂车

　　当日上午7时许，记者赶到柳忠高速公路天水路收费站入口处时看到，一辆车号为甘H·12911的大货车与前方一辆车号为冀J·D6265的半挂货车追尾，大货车驾驶室严重变形，挡风玻璃碎了一地，司机的腿部被死死卡在驾驶室中无法动弹。记者看到，盐场堡高速公路巡警正在事故现场周围设置警戒线，疏导车辆从其他出口通行。闻讯赶来的高新区消防中队的救援人员用切割机对变形的车体进行破拆后，用液压扩张器将驾驶室空间撑大，对卡压在驾驶员腿部周围的部件进行了清理。

　　经过消防救援人员40多分钟的全力营救，被困司机成功脱身，被送往医院。

　　半挂货车的司机告诉记者，事发时他的车正停在收费站入口处等待缴费，突然“砰”的一声巨响，他感觉自己的车被狠狠地撞了一下。他和同伴连忙下车查看，原来是一辆运送白菜的大货车一头撞在了自己车的尾部，大货车驾驶室严重变形，司机正在驾驶室中痛苦地呻吟。他和收费站工作人员一道对大货车驾驶室中的司乘人员进行紧急救援，副驾驶位置上的两人被成功救出，但司机因腿部被卡死无法脱身，他立即拨打了119和120。经随后赶来的120救援人员初步检查，3名司乘人员均不同程度受伤，但无生命危险。

　　　　设计缺陷？ 6年出事故200余起

　　事发大货车司乘人员在接受高速巡警询问时称，就在货车将要进入收费站时刹车意外失灵，结果撞到了前面的半挂车上。采访中记者了解到，近6年来，天水路收费站已发生交通事故200余起。

　　为何该路段交通事故频发？记者在采访了部分司机及道路桥梁设计专家后了解到，柳忠高速公路在接近天水路收费站的三四公里路段，是连续下坡和弯道，载重货车行驶到收费站口的过程中必将连续对车辆进行制动，长时间制动会导致货车刹车片过热，继而失去制动能力。