三年内基本实现高速公路、国省道以及重点、危险路段交通智能和视频监控设备全覆盖
实现现有公路交通监控设备共享。2014年12月底前，协调接入高速公路沿线、收费站、服务区以及桥梁、隧道等路段的视频监控信号。2015年，协调接入国省干线公路沿线的视频监控信号。高速公路、国省道特大桥梁、长隧道、互通立交以及急弯、长下坡路段、事故多发路段、团雾多发路段，1-2公里建设一处视频监控，其他路段每10公里建设一处视频监控。
2014年，高速公路10公里左右设置一处固定测速设备，或在必要路段设置区间测速设备；国省干线公路至少40公里设置一处固定测速设备，或在必要路段设置区间测速设备。2015年国家高速公路主干网平均20-30公里建设一处固定式交通信息显示设备，2016年所有高速公路平均30-50公里建设一处固定式交通信息显示设备，实时发布路况信息、事故情况、违法警示等。
建成集交通运行监测、安全风险研判、重点车辆查询、应急指挥调度等功能为一体的公安交通集成指挥平台。
实现机动车缉查布控系统建设联网。2014年上半年，完成省内高速公路和国省干线公路已建省际卡口设备的改造和接入工作，年内完成已建市际、县际卡口设备的改造和接入工作。2014年，高速公路、国省干线公路省际卡口设备建设和接入率达到100％，市际、县际卡口设备建设和接入率分别达到80％、70％以上，2015年均达到100％。
2014年，试点应用公安交通集成指挥平台核心软件，2015年开始推广应用。通过技术改造，将机动车缉查布控系统、智能交通监控集成平台、流量监测系统等接入指挥集成平台，实现可视化指挥调度。
依托公安交通指挥集成平台，综合各路网动静态交通安全信息和道路交通安全隐患排查治理信息进行分析研判，并进行可视化展示和预警提示。
高速公路省际、流量大的出入口以及国省道省际、市际建立交通安全执法服务站
至2016年底，全省高速公路省际、流量大的出入口以及国省道省际、市际建立交通安全执法服务站并开始运作。
2014年，完成所有高速公路、国省道省际交通安全执法服务站的建设。2015年，完成国省道市际交通安全执法服务站以及高速公路流量大的出入口交通安全执法服务站的建设。2016年，完成各地自行确定的县际交通安全执法服务站建设。没有省、市际交通安全执法服务站建设任务的县级人民政府公安机关交通管理部门至少建立1个交通安全执法服务站。