随着全球经济的急速增长，人们对交通设备和技术的需求量也越来越大。尤其是泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、印度尼西亚等东南亚国家逐渐意识到发展铁路对国内及跨国运输的重要性，均已将铁路建设提高到战略高度。另据预测东南亚地区到2020 年将投资近1460 亿美元。主要投资方是泰国(680 亿美元) 和新加坡(560 亿美元)，其余为马来西亚、老挝、印度尼西亚和越南。
泰国军政府日前通过了两条连接中国和泰国的铁路项目，总成本约合人民币1430亿元。对于谁将获得铁路合同，泰国驻华使馆官员表示，会在新政府成立后公开招标。分析人士称，未来新建铁路将使中国通过泰国和东南亚国家相连，会帮助中国在东南亚发挥更大的经济影响力。中国若能获得这两条铁路建设合同，将会为中国高铁外交打开新局面。
本届大会共计15位发言人，他们的精彩演讲和慷慨分享，让众多参会嘉宾反馈受益匪浅，为他们企业将来的发展带来不少启迪。MRTA（mass rapid transit authority）指出随着亚洲经济地位的提高，亚洲地区的交通堵塞的情况也愈加严重，因此亚洲对铁路基础建设的需求也越来越大。MRTA在1996年到2004年， 花了8年多的时间造了20km的轨道，但在2011年到2019年预计建造230km，相当于每年建造30km，是过去的12倍，这离不开设备技术和科技的支持！MRTA 计划从现有的6条轨道线增加到10条轨道线，扩张路线所到达的省份将会到中国大陆、芭提雅、普吉岛其他几个大城市
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此次第十二届世界轨道大会2014由上海决策者经济顾问公司（CDMC）举办。CDMC是亚洲业界顶尖会议公司，致力于搭建一个国际高端交流平台，为您展示最新的行业资讯，保证您与时俱进，并协助您在这样一个高额风险的行业中健康稳定的发展，并保持领先。
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第十二届轨道世界大会2014
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