云南将麻昭高速建成能发电的高速公路

　　据介绍，路面压电技术是依靠压电材料特性将车辆行驶带来的路面震动转化为电力的技术。该技术在路面运用后，将能够为该段公路提供照明、监控、信号等所需的电力，减少能源消耗。而隧道通风照明一体化系统则能有效利用太阳能光和热，加热空气，在隧道内形成风压与“烟囱效应”，实现自然通风，并通过反射、光纤等手段将太阳光引入隧道，实现自然光照明。

　　工作人员介绍，以往1公里长的隧道1年的电费近130万元，麻昭高速17个隧道建成后1年的电费加起来要上千万元，是笔不小的开销。压电技术和隧道通风照明一体化系统不仅能降低能耗，实现电力照明自给自足，还能极大减少运营成本。