“这里曾经是凌空劈开一架连接川渝交通的‘云梯’三百梯。”75岁的沙坪坝区歌乐山镇原住居民林泽富，昨天来到市胸科医院岔路口，感慨地说。
今天起，歌乐山三百梯路段开始改造，工期1周，改造指示牌已经提前两天挂了出来。
“熄火坡”路面要改造
昨日，记者从渣滓洞往歌乐山行车，途经三百梯路段，陡坡不断。
一处急转弯，一辆黑色别克君威轿车熄火，久打不燃。110快处警队的警车死死顶在后面，民警下车指挥女司机。半天，这车还是一直往后退。民警上车帮女司机将车开到山顶缓坡处，告诉她如何在这里安全通过。这其实不是个例，记者上个月也在这里采访过一个司机，踩刹车半小时等救援。
记者在这里数过，最陡的一段坡道，5分钟内有11辆车熄火。110快处警队民警说，他们每天最日常的出警，就是解决司机们的熄火问题。
不过，好消息来了。来自沙区交巡警支队的消息，今起到2月10日，童歌路松林坡路口到市胸科医院路段封闭改造。这个路段，就是大家熟知的三百梯。
这次改造，主要针对坡陡车辆容易熄火问题，将原有的水泥路面改为凹凸路面，更利于轮胎抓地，车辆下滑问题会得到明显改善，还能减少扬尘和噪音。
交巡警建议，施工期间，到歌乐山的社会车辆，从梨树湾路口绕行梨新路。
本次改造不会影响白公馆、渣滓洞景区，但是建议到景区游玩的游客调整时间，避免拥堵。
三百梯变成石子公路
75岁的林泽富在这里生活了75年。昨天跟他一起来“打望”修路的，还有64岁退休老居民刘明春。“这路修了几次了，一次比一次好。”林泽富穿着青色棉布长褂，“我小时候就在路边看人看马。”
“这里是历史上川渝商人最常走的路，老人说比大路官道要少走80多华里。”林泽富见证了这条路的变迁，“我小时候这里是青石板路。”1950年前，这里是大山深处，马帮铜铃伴随着林泽富的童年。
“当年的三百梯，这里只是其中一段。”沙区交通志记载，三百梯全程7华里。解放前的几年，这里成了囚禁政治犯的监狱，这段古道路断人绝，石梯遭到破坏。
上世纪50年代初，山路开始修葺。当时的松藻化工厂将这几公里山路铺上石子，这就是童歌路原型，最初走的全是大卡车。
“因为太陡峭，翻了好多大货车。”林泽富和刘春明回忆，他们在这条路上救了好多货车司机。
山上首家辣子鸡火了
今年50岁的朱俊峰，也是歌乐山镇的老居民，他的林中乐辣子鸡餐馆曾经是歌乐山上的地标。
朱俊峰说，上歌乐山的石子路存在了几十年。1984年，政府重新修葺这段路，朱俊峰的餐馆就在路边，供过路司机、行人简单果腹，辣子鸡还没出现。
半年后，一条6公里水泥路修好了，路不再那么凶险，小轿车开始上山了。
伴随公路修好，林中乐辣子鸡火了起来。上世纪90年代末期，最火爆的时候，整条街都是辣子鸡餐馆。
山上通了公交车，出租车增多，私车也有了，爬山的人少了，原来的三百梯步道就荒废了。
三百梯变成了两条路
1998年夏，百年不遇的洪水来了。连日大雨将歌乐山上的路冲垮。
洪水后，政府开始修葺三百梯路段，增加了防护栏，防止车辆冲下山。
随着经济发展，大家对健康重视起来。几年前，政府重新修葺三百梯步道，安装了安全扶手，步道起点在渣滓洞，终点是歌乐山辣子鸡一条街，全是石阶，坡度不大，上山只需1小时左右。
于是，三百梯变成了两条路——一条上山的公路，一条健身的步道。