日前，记者走进青岛交通公共服务中心，机场、火车站、高速公路、汽车站的运行情况通过监控屏幕尽收眼底。
“下一步，我们将依托公共服务中心，接入航空、铁路、船舶、港口等数据信息，实现综合交通信息资源的集中统一管理，适时发布综合交通运行指数，服务于政府决策、企业运营及公众出行。”青岛交通公共服务中心主任韩千钧告诉记者。
与监控画面相配套的是完善的监管终端。青岛市交通运输委在执法车辆上安装了车载监控云台、GPS定位系统、车载备用硬盘等设备，执法人员可通过手持执法记录仪将执法记录及时传回公共服务中心。
采访完青岛交通公共服务中心后，记者搭乘了一辆出租车。车内GPS电召终端上显示着出租车公司、驾驶员信息和服务满意度评价等内容。“青岛出租车电召服务中心工程将含三个中心、一套终端和七大系统，通过出租车车载服务终端，实时传递信息和智能调度，实现电召、运营分析等多项功能。”青岛市运输管理局工作人员说。
在公路施工现场，高清监控随处可见。青岛市交通工程质量安全监督站站长逄锦汀说：“自交通工程质量安全监管信息系统和手机版监管信息系统上线运行以来，实现了全市公路、水运在建工程的全范围、全天候的实时监控，手机版监管系统还可以发送和接收天气情况和通知公告。”
值得一提的是，青岛农村公路管养也用上了高科技。去年，即墨市交通运输局借助公安系统的“天网”资源，搭建起“智慧交通”平台，对管辖的农村公路进行实时监控和高效调度，执法效率显著提高。
“高大上”的技术设备还覆盖至“大鼻子”校车，车内装载有3G实时监控、车载录像、GPS定位等系统。“监控中心可以实时观看校车内的情况；学生上下车的乘车打卡信息家长可以用手机实时查询。电动后视镜、前部补盲镜、侧车监视器保证了司机在任何时候都能观察到车身周围的情况；遇到紧急情况，驾驶员可一键解开所有的安全带。”温馨校车工作人员说。
