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高温下铁路工作人员的一天

2015-09-08 11:5910490中国路桥网
       在西方国家称铁路工人为Platelayer即铺路者,而非labourer或者worker。西方国家认为铁路工人是铺路架桥者,他们并非简单的工人,而是承担着一个国家的交通大动脉,他们即是工人又不是普通的工人,因为他们的工作与生命挂钩,功在当代利在千秋。

  

  (图说:在高压线下作业的铁路工人)

  不管是西方还是东方,对铁路工人都有着极高的评价,他们与生俱来的责任感、使命感,让人心生敬畏。不管是在寒冷刺骨的冬天还是高温酷暑的夏季,对于铁路工人来讲只有需要就没有季节,只要有希望就没有昼夜。8月的江西大地热浪翻滚,然而比天气更“热”是南昌维管段的一线施工现场。

  

 (图说:45℃的地表高温下,工人全副武装作业)

  8月3日向塘枢纽接触网大修工作进入“收官”之战。为确保最后一个“计划”万无一失,该段工程分公司集中了3台作业车;2组车梯联合地面辅助人员共计50人的作业队伍对长达近千米的新旧导线互换和“硬伤”缺陷进行围剿。在1个小时的时间里,各个小组分头作业、相互协作,随着时间流逝旧的设备被依次换下,新的设备陆续上网。8月份的江西,此时地表温度已经达到45℃,不一会儿参加作业的员工便被汗水湿透了,工长郭双红在前一天不慎弄伤了右手,汗水渗透了纱布猛“蛰”伤口,他轻伤不下火线继续战斗;副工长张玉红一身夏季工作服早已洗成了灰白色;年轻的工长张猛发现一个小曲线车梯作业,为确保安全亲自上手“攻坚”……作业期间一声声有力的指令;一阵阵铁器撞击的声音形成了一部别样的“交响曲”!

  

  (图说:细节决定生命,任何一个细微的失误都有可能造成事故)

  作业结束,施工队伍像潮水般退去,他们灼热的汗水也被毒辣阳光烘烤干净。然而这只是铁路工人最普通的一天,我们畅通无阻的交通,不就是靠铁路工作人员这样一滴滴的汗水砸出来的吗?

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