加快京津冀交通一体化重大项目建设--行业要闻--资讯--路桥网

　　据发改委网站4日消息，基础产业司司长费志荣近日主持召开京津冀交通一体化发展协调推进专题会议时表示，2016年是京津冀交通一体化发展十分重要的一年，下一步要加快重大项目建设，尽早启动项目前期工作，落实征地拆迁、资金筹措等问题，加快推进京沈客专、京张铁路、呼张铁路、张家口至大同铁路、京霸铁路等项目建设进度，做好京唐、京滨、廊涿城际铁路前期工作，力争早日开工建设，尤其要保障北京新机场、冬奥会交通设施等重大项目的建设进度。

　　据了解，2015年，推进京津冀交通一体化发展工作进展顺利。一是交通规划体系逐步完善，国家发展改革委和交通运输部联合印发《京津冀协同发展交通一体化规划》，各专项规划已形成初步成果；二是一大批重大项目相继开工、建成，北京新机场航站楼核心区工程已开工，京津城际延伸线、津保铁路、张唐铁路已投入运营，京昆高速公路涞水段、京台高速、京秦高速天津段已建成通车；三是重大体制机制改革取得突破，京津冀城际铁路投资公司已进入运作阶段，河北机场集团已纳入首都机场集团统一管理，津冀港口群集疏运体系改善方案已编制完成；四是重点管理措施得到落实，京津冀高速公路ETC已与全国实现联网，省际毗邻地区道路客运班线公交化运营逐步推进，京津冀三地交通信息共享共用、法规标准一体与执法统一取得阶段性成果。

　　费志荣指出，下一步，要加快推进2016年各项工作，力争形成“突破之势”，要加强《京津冀协同发展交通一体化规划》落实，积极开展专项规划和三省市实施方案编制，加强沟通，长远谋划，做好交通网络化布局；加快交通体制机制创新，立足《京津冀协同发展交通一体化规划》确定的全面深化交通运输改革的试验区、区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区定位，以协同推进重大项目、协调解决重大问题为抓手，破除跨地区、跨部门体制机制障碍，为推动实现各种运输方式高效衔接创造体制环境和政策条件；突出抓好一体化服务，推进京津冀综合性交通服务平台建设，加快推动客运联程联运和货物多式联运发展，充分利用互联网、大数据等条件，提升智能化管理水平，积极推动绿色循环低碳交通发展等。