齐晓飞说，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，而沿线国家和地区大多基础设施薄弱，因此都有通过基础设施开发带动经济社会发展的强烈愿望，这为“一带一路”基础设施可持续的开发提供了广阔的空间。另一方面，沿线国家和地区的建设能力普遍不足，而中国在这一领域的优势十分明显，积累了丰富的成功经验，拥有强大的产能支持，并且造就了一批在国际上处于行业领先地位的优秀企业。
“正是众多有实力的中国企业参与其中，才使得‘一带一路’的基础设施开发具有可持续性，呈现出蓬勃发展的态势。”他说。
据悉，在“一带一路”建设中，中国铁建参与了哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、格鲁吉亚等国的铁路、公路、房建等项目的建设，建成了土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁、沙特麦加轻轨、埃塞俄比亚至吉布提跨国铁路等一批在国际上颇有影响的项目，此外还有中泰铁路、沙特麦麦高铁等项目也正在积极推进当中。
他表示，要实现沿线国家和地区基础设施开发的可持续发展，企业必须本着共商、共建、共享的原则，加强同政府、开发性金融机构以及其他企业之间的密切协作与沟通，实现在沿线国家和地区的滚动发展，避免出现“一锤子买卖”的短期行为，做到干一个项目树一个品牌。企业还要以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领，兼顾沿线国家和地区的利益和关切，把基础设施的开发融入其经济发展的总体布局和长远规划中去。不仅要建成项目，还应将生产技术、建设维护和运营管理等方面的知识和技能传授给当地人员，提高当地的建设能力和技术水平，为其打造“造血”功能。
