水官、清平高速取消收费不绝于耳
目前，连接市中心区内和龙岗中心城的道路主要是龙岗大道（205国道）、丹平快速、清平高速和水官高速等。其中，除龙岗大道和丹平快速为免费通道，而清平高速、水官高速为收费道路。
近十年来，龙岗要求取消水官、清平高速收费的呼声不绝于耳，并屡屡成为深圳市两会的热点议题。
水官高速编号S28，收费线路长20.14公里，是龙岗前往福田、南山的主要枢纽。由于需求量大，设计日通行能力仅2.5万—5万辆，而实际每天车流量都在十几万辆，由于收费岗亭的存在，导致水官高速转南坪快速的收费口拥堵已成为一种常态，每逢上下班高峰，前往市区及龙岗的双向车流堵塞绵延达数公里。
交委采购公告传出回购信息
最近，市交委官网发布了《关于水官、清平一期、清平二期调整收费及东部过境高速改变投资方式财务咨询单一来源采购的公告》。公告内容透露，深圳在进行大货运交通组织调整工作，涉及全市多条高速公路政府回购。
其中，第一阶段的龙大、南光、盐排、盐坝高速取消收费工作已圆满完成。这四条公路已于今年2月7日零时起实现了免费通行。
而今年，深圳将加快推进第二阶段工作，即加快东部过境高速、水官高速、清平一期、清平二期政府回购。意味着这些高速公路未来均有望免费通行。
公告显示，为缩短招标时间，拟以国泰君安证券股份有限公司深圳分公司为单一采购源，采购上述四条高速公路回购的财务咨询服务。
何时取消收费？政府回购通常经历三阶段
关于水官高速取消收费的消息曾多次传出，其中龙岗区政府去年就曾多次透露，水官将于2015年底取消收费。但市交通主管部门并未就此发布官方消息。
不过，根据市交委此前透露的信息，以及参考深圳梅观、龙大等多条高速调整收费的经验做法，据了解，政府回购取消高速公路收费大致可分为三个阶段。
第一阶段，是按照市政府部署，市交委会同市发改委、市规土委等单位就取消高速公路收费所涉及的对城市建设发展、用地功能调整、产业转型升级、交通分布格局的影响等因素进行全面的利弊分析，提出方案及相关建议上报市政府。
第二阶段则是经市政府同意后，由市交委委托第三方机构对高速公路剩余收费年限内的交通量进行预测，对其收费权益价值进行评估，再由财委、审计、法制、国资、交通等部门组成的政府联合谈判小组与高速公路经营管理单位就调整收费进行谈判，达成一致意见后上报市政府决策。
第三阶段则是由市政府审议通过后，向省级主管部门报批，与高速公路经营单位签订协议书，议定调整收费日期、补偿金额、支付方式、是否新建主线收费站等，然后实施调整。
从上述情况推测，政府回购水官、清平一期、清平二期等高速公路工作即将进入第二阶段，水官、清平取消收费指日可待，而东部过境高速公路目前仍然在建，改变投资方式后，未来市民也有望免费通行。
收费年限至少还有近十年
据了解，水官高速公路是由深圳华昱投资开发股份有限公司建设，于2001年12月30日建成通车，其收费年限为25年，至2025年12月止；
清平高速公路分两期建设，其中清平高速公路一期于2005年7月通车，收费经营权截至2025年12月止；清平高速二期于2013年9月才正式通车，而目前高速公路收费经营权一般为25年。