10月14-15日，厅公路局承担的“沥青路面就地热再生技术深化研究及工程示范”、“沥青路面快速修复技术与决策”、“冷补沥青混合料的评价方法研究”等科研项目工作大纲进行厅科技处组织的专家评审。钱国超副厅长到会并提出指导性意见。

　　“沥青路面就地热再生技术深化研究及工程示范”课题拟在国内外调研的基础上，对老路评价体系、再生沥青混合料的设计方法及沥青路面就地热再生施工技术和验收标准等进行研究。在系统研究成果的基础上编制《沥青路面就地热再生施工技术规程》，对沥青路面就地热再生技术推广应用和提高沥青路面养护质量水平具有重要的现实意义。

　　“沥青路面快速修复技术与决策”课题拟在全面调查江苏省沥青路面养护现状的基础上，系统分析国内外现有养护技术的工作条件与适用范围，结合HDM-4与全寿命周期分析法建立江苏省沥青路面性能衰减模型，研究制定快速修复技术标准与决策方法，并探索新型快速修复技术，为江苏省沥青路面快速修复技术标准的制定与决策等提供理论依据，对于江苏省沥青路面快速养护技术发展具有重要意义。

　　“冷补沥青混合料的评价方法研究”课题拟在调查研究的基础上，对冷补沥青混合料的强度形成机理、物理力学指标及界面受力、界面特性及耐久性、配合比设计、施工工艺及质量评价标准进行研究，并对其长期使用效果进行观测和经济性分析，对于冷补沥青混合料的应用推广具有重要的意义。

　　钱国超指出，以上三个科研项目立项将带动我省国省干线养护技术水平的进一步提升，课题组要抓紧时间，在充分调研现状的基础上进行研究，在苏南和苏北都要选取试验路，总结评价方法和验收标准，制定技术规程，增强可操作性，研究成果要尽快应用到养护工程中去，从而实现经济效益和社会效益的双提升。

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