七月的古城西安，骄阳似火、热浪袭人，却依然无法阻挡来自全国服务区设计专家交流的热情。
7月28日-29日，由中国公路学会主办，陕西省交通建设集团公司、中国公路学会高速公路服务区工作委员会共同协办的“全国高速公路服务区设计新理念专题座谈会”在陕西省西安市召开，作为全国首次针对服务区设计的专题座谈，得到了各地专家学者的高度重视。中国公路学会副秘书长、高速公路服务区工作委员会主任委员巨荣云、陕西省交通建设集团公司党委副书记、总经理乔怀玉、党委委员鱼晓华等领导出席会议，来自全国12个省市、17家设计院所、专业院校的专家、建筑师、工程师等共计30余代表围绕服务区设计新理念进行了交流、探讨。
巨荣云主持会议，谈到服务区设计新理念，他指出高速公路服务区到今年已经走过28年的发展历程，早期建设运营的服务区和现在新建的服务区之间有很大的差别，这个差别反映在服务区的设计，包括服务理念各个方面的变化。从纵向的历史的角度来看，服务区的发展是不断进步的，并且成绩卓著。服务区的设计应站在出行者的角度，要满足服务功能，更要考虑出行者的便利性。
巨荣云认为，设计新理念：一是新的功能，适应出行者的新需求；二是新的形式，从过去的单体功能独立设计转变为小商业体一体化设计；三是新的平台，兼顾服务周边旅游资源和地方经济。
乔怀玉致辞并作专题报告，报告介绍了目前陕西交通建设集团服务区运营管理的基本情况，以及集团服务区未来发展方向和理念，并针对服务区设计建设理念谈了自己的看法。
在会议专家发言阶段，来自中国建筑上海设计研究院有限公司、杭州瑞德·智沃建筑设计有限公司、苏交科集团·江苏省建设工程设计设计院有限公司、招商局重庆交通规划设计研究院有限公司、哈尔滨工业大学建筑学院地域与土木建筑研究所、中国美术学院国艺城市设计研究院等17家专业设计单位的专家代表，分别就近年来在服务区设计领域的实战经验和积累，围绕服务区设计案例分享、开放式服务区定位和功能配制、服务区改扩建方案及规划、国外服务区设计理念与中国服务区设计理念对比等进行了精彩发言。交流内容丰富、氛围浓厚。
会议最后，中国公路学会高速公路服务区工作委员会常务副秘书长马健作了总结发言。她认为设计新理念“新”字是相对的，社会经济发展不同时期，需求也在不断的变化。所以这里的“新”是一个动态的，而且是无法被格式化的。针对服务区设计提出一定要作到实、细、活、精，“实”，服务区设计一定要实事求是、因地制宜切勿生搬硬套；“细”，服务区不仅要做到经营管理细致入微，设计也要关注细节；“活”，灵活运用资源，融入当地特色；“精”，精致的设计理念和高品质的工程。
为增强交流研讨的实际效果，本次座谈会还组织代表实地考察了陕西交通建设集团管辖的全国百佳示范服务区蓝田东服务区、全国优秀服务区南五台服务区和新建绿色环保型服务区沣京服务区，体验陕西服务区设计特色，进行现场学习与交流。
