一是节约里程可绕地球25万圈
2008年5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车，大桥将上海、宁波两城的陆上距离拉近100余公里，将宁波至上海的车程缩短至2小时。运营8年多来，日均车流量3万余辆次，平均每3秒钟就有1辆车上跨海大桥。与绕行杭州相比，按每辆车走大桥通行少走100公里计算，现已节约里程100亿公里，相当于绕地球（周长40076公里）25万圈；如果按每辆车节省1.5小时计算，共节省时间17123年；按大桥现有通行客、货车比例折算，如果每辆客车运送3个人，现已运送旅客2.04亿人；如果每辆货车运送20吨货物，现已运送货物5.6亿吨，相当于运送集装箱（22吨计）2545万箱。大桥的建成通车也为节能减排作出了卓越贡献。经测算，从通车至今，与从杭州绕行相比，走大桥节省燃油约9.95亿升，折合标准煤约117.05万吨，可以减排二氧化碳287.57万吨。若按燃油6元/升计算，光节约燃油费用就达59.7亿元。
二是获得250多项技术革新成果
跨海大桥是我国自主投资、自主建设的超级工程，建设者开拓创新、攻坚克难，不断超越自我，勇创一流，获得了250多项技术革新成果，已获发明专利10项，实用新型专利15项，多项研究成果已纳入国家和行业标准、规范，是我国海湾桥梁建设的里程碑，取得了一系列国家级和世界级荣誉。在安全监管方面，2014年8月5日，建成主线超限运输检测站，在高速公路特大桥主线采取过滤式、全时段的治超模式，在国内尚属首例。去年投用国内首个大规模高速公路区段智能化事故防控系统，可实时记录车辆逆行、违章停车、缓慢行驶、洒落物等异常交通事件。目前，大桥安全态势良好，交通事故发生率、伤亡人数、直接经济损失等均低于全省高速公路的平均水平。
三是养护考核实现“八连冠”
跨海大桥在全省高速公路养护考核中连续八年获得第一。目前，这座36公里的跨海大桥，背后有近400人从事养护工作，平均每天有50名大桥“保姆”忙碌着。此外，大桥有一套完善的健康监测系统，可以在百年服役期内及时“感知桥梁”，尽早发现运营中桥梁结构自身及行车所面临的危险。同时，科技强桥也迈出了坚实步伐。比如无人机能发现头发丝般的缝隙，在检测人员不方便到达的地方工作，通过摄像头看外观病害、查找裂缝，观测精度可以达到0.2mm。还比如智能爬索机器人，这是斜拉索检测的神器，可轻松攀爬上200多米的斜拉索，并在索上进退自如，目前大桥养护效率提升一倍以上，不少源于大桥的养护成果已被应用于国内外知名桥梁。