记者昨日从深圳市交委获悉，深圳市发展改革委、深圳市交通运输委与华昱公司已正式签署《收回深圳市东部过境高速公路项目特许经营权协议》，确定东部过境高速将调整为城市快速路，项目于2018年建成后即免费通行。据悉，深圳还正在积极推进回购其他多条高速公路经营权。
据了解，东部过境高速公路起于莲塘口岸连接线，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里。目前，项目已全线动工建设。
东部过境高速公路项目南与莲塘口岸和东环快速路相接，北与深汕高速、深惠高速互通，不仅是罗湖、福田中心组团通往龙岗、坪山的重要城市快速通道，也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。
按照原规划方案，东部过境等级为高速公路，但为了加快推进特区一体化进程，促进“东进战略”的实施，深圳市政府决定通过谈判协商收回该项目特许经营权。
为此，由深圳市发展改革委、财政委、规划国土委、交通委、法制办等部门组成了联合谈判小组，在市监察局、审计局的监督见证下，与项目业主进行了近一年的审计、评估工作和艰苦谈判，并最终达成协议。协议签署后，将维持原东部过境高速公路规模基本不变，道路功能调整为免费通行的城市快速路，将原收费站立交进行调整并新增部分规划成熟的立交，由原项目业主继续负责建设，建成后实施免费通行。
专家分析认为，如果按非收费道路规划建设，既可以减少立交占地规模，又可以与沿线道路实现互通，弱化高速公路对沿线用地的分割效应，一定程度上提升沿线用地的价值，也有利于平衡深圳市东部地区货运交通分布，实现深圳市东部货运过境交通的“东进东出”战略，更有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，助力“东进战略”实现。