从5月12日开始，项目部安排施工人员20余人，出动挖掘机2台，自卸车2台，保通车1台，对昭巧二级公路K53+225-K53+345路段进行刷坡作业。施工中，结合现场实际地质情况，采用自上而下的方式进行刷坡，待边坡施工完毕后，技术人员将用坡度尺进行及时检查填补并平整到设计坡度，确保处治到位。由于山势险峻且多为松散型岩质，对边坡的倾斜表面进行平整处治时多有落石和扬尘散落，为此，项目部积极协调地方交管部门实行严格的交通管制和保通制度，以确保行人和车辆的通行安全。
工程机械在清理边坡
刷坡作业现场远眺
K53+225-K53+345地质灾害点位于昭巧二级公路K53+300右侧边坡上方，属公路红线范围以外，与公路直线距离约230米，受地震、余震及降雨影响，发生滑坡2000余立方米，边坡上部岩层发生崩塌，岩层风化严重，裂隙发育，岩质松散且极为破碎，边坡滑塌、滚石时有发生。该路段先期采取主动防护网加喷射混凝土对边坡顶部松散体进行排危防护，待边坡稳定后，坡脚将采用框架式棚洞进行处治。5月17日，该路段刷坡作业顺利完成，这也标志着昭巧二级公路的所有刷坡作业圆满结束，下一步的主要施工重点将集中在3处棚洞和1处隧道施工上。
刷坡结束后开始挡墙施工
挖掘机在清理路面
昭通地区即将进入雨季，昭巧项目将紧抓现阶段晴朗天气的有利时机，加班加点组织施工，力争按时实现节点工期目标，在雨季到来前完成天生桥和牛栏江棚洞的桩基和架梁施工，为6.30全面完工奠定良好基础。（文图//吴廷贵 审稿/周宇）
