20日中午，记者来到东绕城高速的南侧入口——乌拉泊主线收费站。在这里领到了一张卡后，记者驾车驶入了东绕城高速。因为路上的车辆并不多，记者仅用了40多分钟，就行驶到了东绕城高速的北侧入口——甘泉堡收费站。
乌鲁木齐公路管理局副局长程玉林介绍，根据自治区人民政府批复，东绕城高速从8月20日起正式开通运营，车辆进站时收卡，出站时交费。“只需拿一张卡就可走完全程。”
程玉林说，这条路作为乌鲁木齐从南到北的通道，不仅能缓解乌鲁木齐市区的交通压力，还能给沿线的居民、村民提供一个便捷出行的条件。
据了解，东绕城高速从去年9月试通车至今，已有近一年时间。该线路采用六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时；互通连接线均采用一级公路标准建设，设计车速60公里/小时。
线路途经甘泉堡、米东、石人子沟、延安路、仓房沟、西山等路段，并与附近道路相连，跨越天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）、米东区。
东绕城全线共设有两处服务区，分别为延安路服务区和米东服务区。目前服务区的卫生间、大型停车场已对外开放，母婴操作台、哺乳室、残疾人无障碍公厕等仍在进一步建设中。服务区内其他经营类服务正处于招投标阶段，以后这里不仅有能容纳200人就餐的餐厅，还能提供住宿、超市、汽车维修等服务。
另外，值得注意的是，乌鲁木齐8月14日起实施货车禁行新规，重型货车在乌市的禁行范围从主城区扩大到了米东区、经开区（头区）在内的更大范围。但此次禁行范围里不包括东绕城，所以货车司机可放心行驶。