《大三线》建设主要讲述的是新中国在1964——1978年间展开的、延续时间最长、规模最为宏大的一次工业建设运动。为实现“两基一线”的三线布局，中央最高决策层调兵遣将，铁道兵会战大西南。周恩来批示：“修成昆路，朱委员长提议，主席同意，使用铁道兵修。”中央军委决定，调遣铁道兵5个师，给铁道兵扩编到18万人，加入到修建成昆铁路的大决战之中。
项目人员共同观看学习
高山峡谷，急流险滩密布的西南群山让铁道兵吃尽苦头。由于没有先进的设备，他们完全靠炸药炸开厚实的山壁，再用人力挖、抬、掘；山洞挖掘到一定深度，照明设施不能到位，只有摸黑施工，有时发生垮塌，巨石瞬间夺走战士的生命。然而，不畏艰难险阻的铁道兵顶着隧道塌方与各种疾病，用生命铺就出西南铁路大动脉——成昆线。
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”。铁道兵精神与像极了“愚公精神”，而正是这一镐一锹，一砖一瓦的愚公精神，才谱写了大秦铁路、引滦工程、青藏铁路等工程奇迹；铁道兵精神又像极了不畏牺牲，锲而不舍的夸父精神，正是这一步一血，知难反进的夸父精神，才铭刻下“打不烂的钢铁运输线”，“登高英雄”杨连第、“硬骨头战士”张春玉这样令人肃然的战斗史诗。
长城肃穆，丰碑无言，天地铭刻，山河作证。 铁道兵，永不磨灭的番号。
观看结束后，项目书记兰凌要求大家要以传承铁道兵精神为动力，在施工生产中，发扬“特别能吃苦，特别能战斗、特别能奉献”铁军精神，多向老同志学习、请教。在工期中要确保工程进度，确保节点目标，高标准、高质量、高效率地完成好大潮高速公路的建设任务，向公司交一份满意的答卷! （通讯员/李耀）
