资料显示，“峨汉高速”全长约123.47公里，路基宽度25.5米，双向四车道，设计最高时速80公里，投资约210亿元，平均每公里造价超过1.7亿元，高于在建的汶马高速和雅康高速，是目前四川省“最贵”的一条高速公路。该公路起于峨眉山市，顺接乐雅高速公路乐峨连接线，与G93线成渝地区环线相接，经峨眉山市、峨边彝族自治县、金口河区、凉山州甘洛县，止于雅安市汉源县流沙河，接G5京昆高速公路相连，沿途设置峨眉（枢纽）、罗目、沙溪、龙池、大为、峨边、黑竹沟、金口河、乌斯河、汉源东、汉源北（枢纽）共11处互通立交，设服务区2处，停车区1处，占地7000余亩，是四川省高速公路网8横中的一条，沿线需跨越青衣江、大渡河、成昆铁路等，是一条名副其实的“穿越”在崇山峻岭中的高速公路，项目桥隧比超过80%。该条高速建设周期为五年，预计2021年建成通车。它直接连接大小凉山，是小凉山地区群众翘首以盼的便捷大通道。
此前，四川路桥公布近期公司中标情况：公司及子公司7月中标工程施工项目12个，中标合同金额约38.77亿元。公司前7个月累计中标工程施工项目69个，累计中标金额约247.23亿元。
公司及子公司8月中标工程施工项目12个，中标合同金额约34.28亿元。截至8月底，公司本年度累计中标工程施工项目81个，累计中标金额约281.52亿元。
四川路桥2017年半年报显示，公司半年度实现营业收入132.57亿元，同比下降15.42%;建筑装饰行业平均营业收入增长率为10.39%;归属于上市公司股东的净利润3.75亿元，同比增长4.39%，建筑装饰行业平均净利润增长率为14.51%。
截至2017年06月30日，中央汇金、易方达基金、银华基金、大成基金、中欧基金、华夏基金、博时基金、南方基金、工银瑞信基金等都在前十大股东名单里。
