遵义，这座红色转折之城，吹响号角，快马扬鞭，在伟大复兴新征程上奋勇前进。
占地面积1080余亩的遵义高铁新城项目建设正如火如荼。“劳动竞赛期间，我们项目的最高日产值超过了500万元，截止10月底项目产值累计突破了30亿元！”中铁十一局五公司遵义高铁新城项目经理谭欣自豪地向笔者介绍。
遵义市高铁新城依托遵义高铁东站而建，于2015年10月开工建设，总投资约100亿元，包含西停车场、综合客运站、商务中心、风情街等四个子项目，超过10项各具特色的功能分区。作为遵义市的新枢纽、新地标、新商圈、新窗口，这一座新城将重塑遵义商业新格局，彻底改变遵义人的生活方式，成为助推遵义发展的一大动力引擎。明年底，渝黔快铁遵义东站与高铁新城建成使用后，遵义将真正融入成渝核心经济圈和“渝黔一小时”经济圈。“火车一响，黄金万两。”届时，迈入高铁时代的红色之城将迎来新的发展机遇。
为早日实现遵义人民的“高铁新城梦”，中铁十一局五公司遵义高铁新城项目紧抓工期进度，严抓安全质量，狠抓降本增效，各项工作有条不紊向前推进。
遵义高铁新城项目原始地貌，摄于2015年10月。（摄影：张明江）
一张图紧抓进度，大干快上
“纲举目张，《施工进度计划网络图》就是我们施工的总纲。”在会议室的《施工进度计划网络图》前，项目经理谭欣像一位征战沙场多年的将军：“施工中，我们严格按照《施工进度计划网络图》来控制施工进度与各工种的插入时间，根据总进度计划制定详细的月、旬作业计划，合理安排工序搭接和施工流向。”
然而，施工现场却是工点多工作面少，车辆多便道少，各工点之间为了保证各自的进度难免会出现抢路抢工作面的情况。
管廊开挖的时候会封住主体施工旁边的道路，导致泵车没地方架泵，影响主体浇筑混凝土。而两者又都耽搁不起，怎么办？“我们按照《施工进度计划网络图》提前赶工把地下室全部做完，强度够了以后再在地下室结构板面上架泵，避免了管廊和主体交叉施工‘打架’的矛盾。”项目总工邹学利解释道。
兵马未动粮草先行。供应不及时会导致窝工待料，材料一下子全都拉来又会挤占现场紧张的作业面。项目物资部长贺英杰告诉笔者：“我们根据《施工进度计划网络图》确定材料进场时间。开工已前做好了分部、分项工程工料分析表，根据施工图预算提出订货和供应计划。”
遵义高铁新城施工现场存在着多工种、多项目、多部位的交叉作业。千余亩的施工现场，近百辆各类车辆往来穿梭，运渣车依次排队循序而出，装满材料的货车鱼贯而入，塔吊不断地升起降下，将物资材料送往各个楼层，高峰期有3000多人在各自的岗位施工作业，《施工进度计划网络图》保证了作业面的充分利用，水平及垂直的运输平稳，放佛一只无形的手指挥着整个施工现场高效地运转。
大干场面。（摄影：王敏）
一条心严抓安质，一丝不苟
项目部先后制定了《样板引路制度》、《质量通病防治办法》等质量管理制度，严格对每一道工序进行技术交底和样板引路，及时组织施工队伍进行质量观摩，严控过程施工质量，不定期进行质量检查，定期对新进班组进行质量培训。此外，他们还对关键工序和特殊过程进行识别，对质量通病进行分析并提出改进措施，取得了较好的效果。
在C4区召开的质量通病预防措施分析会上，一面质量不合格的墙面被当场推掉，项目质量总监吕忠利在质量问题上态度强硬：“今天我们不推倒这面问题墙，明天别人就会推倒我们公司的‘信誉墙’！”
安全质量不分家，质量上精益求精，安全工作同样一丝不苟。项目安全总监张新波带领他的团队，千方百计抓安全，通过安全宣传片、安全小画册、搭设安全生产日咨询台、建立安全体验区等多种形式将安全工作抓到实处。再加上每天的“安全讲评台”、入场安全考试、安全周例会，项目部的安全培训360度无死角。
“我们组建了3个农民工夜校对工人进行安全教育和交底，目前已累计教育员工10000余人次。真正让安全工作入脑入心入行动！”张新波说。“此外，我们还将高层高空作业悬挑脚手架更换为半钢型附着式整体提升脚手架，这样既增加了安全性也提升了外部美观性，在遵义属于‘独一份’，建设方和监理方还专门通报表扬了我们这一作法。”
看着施工现场人来车往的繁忙景象，笔者不禁感叹：“月均施工产值一亿多元的项目安全生产至今，未出现一起安全质量事故，确实不容易！”
遵义市质量安全文明施工现场观摩会。（摄影：王敏）
一盘棋狠抓创效，开源节流
“降本增收是一盘棋，目的就是为项目创效，为公司挣钱，让员工受益。攻下效益，守住成本，攻守兼备才能赢。”项目经理谭欣说。
他们巧借公司正在开展的“三创”活动东风，群策群力，通过对桩基成孔工艺优化变更、增加抗浮锚杆提高抗浮水位、防水卷材变更为湿铺卷材等措施增加收益数千万元。
除了广开创效源外，还要会过“紧日子”。现场技术员郑天昊告诉了笔者一个小细节：“砌墙和抹灰之前要发水，但是驻地的主水管总是断水，我们就想办法把下雨时囤在地下室的积水抽上来用，节省下来一部分送水费用。”
谈到节约成本的例子现场技术员们纷纷打开了话匣子，现场技术员刘红说：“抹灰要求表面平整，但遵义本地的沙子不是河沙，砂浆里面有粒径很大的沙子，收面的时候会被带起来，坑坑包包的。我们让工人用筛子筛出来粒径均匀的细沙子在最后一道砂浆时用，这样摸出来的面就漂亮了。如果从外地买河沙，光运输成本就是一笔不小的开支。”在遵义高铁新城项目，人人都想着为项目省钱，为公司节约成本。节约就是创效理念已深入人心。
在项目建设过程中，遵义高铁新城项目特别强调“必须急业主之所急、想业主之所想，全面履约，全力以赴”。正是以这样的要求，才赢得了一次又一次业主的嘉奖。
2017年3月1日，遵义市2017年第一季度建筑工程质量安全文明施工现场观摩会在该部成功举办。受市政府委托，遵义市铁路建设投资公司发来感谢信：遵义高铁新城项目自开工以来，在安全质量管理和文明工地建设上，认真落实“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求，敢于投入，严格管控，及时督导，奖惩严明，有效保证了施工安全，提升了施工质量，优化了文明施工，得到了驻地政府及业主的高度赞誉。
遵义高铁新城现场全貌，摄于2017年9月。（摄影：张新波）
“遵义市标杆样板工程”、“劳动竞赛优胜单位”、业主方“亮点工程”奖励4次，“公司安全标准化工地”……项目会议室里，一块块闪着金色亮光的奖牌，无声地诉说着铁建人誓要打造精品工程的努力和信心。
“劳动竞赛期间，施工生产是我们的核心工作，项目组织了‘党员先锋岗’、‘红旗责任区’等各类比、创、赛活动，项目部的凝聚力和战斗力大大增强，要不了多久，我们的产值将突破40亿元、50亿元大关！”项目书记余永奎满怀信心地说道。（文/侯利 审稿/叶廷勇）
