河坊特大桥全长1712米，是顺邵高速项目最长的大桥。按照“保架梁、半幅通”计划，顺邵第一项目部多次召开专题会议，认真研究施工方案，合理安排各工序交叉作业。同时增加人员、设备投入，有效缩短了每片梁的预制周期，为特大桥5月初半幅贯通赢得了宝贵时间。
当日，在河坊特大桥顺利贯通的鞭炮声中，顺邵第三项目部小仟隧道也实现了左洞贯通。小仟隧道左洞长770米，右洞长760米，是第三项目部施工瓶颈之一。为达成5月初半幅贯通节点计划，第三项目部以“安全生产”为核心，倒排工期，制订进度奖惩措施，充分调动参建队伍和人员的积极性，提前完成任务。
同日，顺邵第四项目部B标安家渡大桥左幅中跨合拢段开始浇筑，现场作业人员分秒必争，连续冒雨奋战三小时顺利完成合龙，标志着该桥左幅挂篮施工全面结束。该桥是顺邵高速项目唯一的悬臂现浇箱梁桥，全长721.29米。面对跨铁、跨国道，雨季和高空作业等困难，第四项目部B标全面加强挂篮施工关键工序的管控力度，桥下配备安全员昼夜巡视，并设置大量防护、警示装置，确保了施工安全。
三项控制性工程同日贯通，极大振奋了顺邵高速项目全线的士气，为顺利实现2018年底建成通车目标注入了新动力。
