让沥青路面施工更智能

 　   在6月20日进行的交通运输行业重点科研平台专场交流论坛上，苏交科集团股份有限公司、新型道路材料国家工程实验室的吴春颖博士跟现场观众就沥青路面智能施工技术进行了交流。

在实际工程中我们经常发现，同一条高速公路，采用相同的原材料和混合料设计方法，沥青路面的施工质量却存在较大的差异。即使同一个标段，我们对路面横断面取芯测试结果也存在很大的波动性。以上事实说明：施工过程控制是导致路面施工质量波动的关键因素。

传统的施工方法存在以下四个方面的不足：事前检验、事后检测、施工过程有限反馈、事后检测随机取样。而智能施工技术针对传统方法的不足，采取了相应的改进措施：将“事前检验、事后检测”改进为施工过程控制；将检测的随机取样改进为路面质量的整体检验；将施工过程中的有限反馈改进为实时反馈，并提供智能预警功能。经粗略统计，传统的检测方法对道路的覆盖面只有百万分之一，而智能施工方法可以达到100%的覆盖。

可以说，沥青路面智能施工技术主要是基于物联网和云计算技术，在凝结多年施工控制方面的科研成果和丰富的现场经验基础上，集施工数据检测、传输、统计分析和信息反馈为一体，实现了沥青路面拌合、运输、摊铺、碾压全过程，实时、连续管控。将工程质量从可测变成了可控，保证沥青路面施工的均匀性和稳定性，迎合目前精细化施工和智能化施工的要求。

目前，智能施工技术在江苏、广东、海南、贵州、西藏、广西、山东等多个省份进行了推广应用。通过工程验证，该项技术取得了良好的应用效果。已获得专利4项，获得软件著作权4项，高新技术产品2项，获得奖励2项。