升级改造涉及100个高速公路收费口
上海市高速公路的ETC车道收费系统将升级改造，涉及20个主线收费口和80个匝道收费口，预期扩容升级后通行速度将提高近50%。
现有ETC车道100多根
截至去年底，上海高速公路网络的通车里程已达到700多公里，为减少车辆等候时间，本市高速公路在收费口陆续安装具有自动计费功能的ETC系统，ETC车道达100多根，尤其是通向外省市的高速公路主线收费口已基本覆盖。与之对应的，ETC车辆用户也逐渐增多，已超过12万户。
不过，目前一条高速公路主线往往只在出口和进口各安排一个ETC车道，在高峰时段有些高速公路单一的ETC车道也颇为繁忙。
通行速度或30公里/小时
记者昨天从上海城建集团获悉，本市高速公路ETC二期工程已经启动，涉及本市20个主线收费口和80个匝道收费口的ETC设备扩建和改进，预期升级后通行速度将较现在提高近50%，目前车辆通过ETC收费道口的速度被要求不超过20公里/小时。
这次升级改造的ETC车道除了涉及出上海的各条高速公路主线外，还增加了一些匝道收费口，“有些高速公路的ETC车道将变成二进二出，全部完成后ETC车道将达160多根，最终的目标将是全覆盖。”
上海城建设计院的技术人员告诉记者，在进口和出口处，ETC车道的效率至少分别是人工收费的3倍和5倍，“从技术上说，扩容后的ETC车道车辆通行的速度可以达到30公里/小时，但从道口安全考虑，车辆通过的速度仍会被要求有所限制。”
据悉，定位为服务郊区新城的ETC二期工程第一批60条新建和11条改造的方案已定，预计明年完成。