9月28日上午，G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段正式开工，开工仪式在岳西县毛尖山乡境内庐头尖隧道口举行。省交通运输厅党组成员、总工程师章后忠，市委常委、县委书记周东明，市人大常委会副主任刘飞跃，副市长王爱武，县长江春生，县人大常委会主任李昌群，市交通局副局长刘萍出席开工仪式。市驻岳西经济发展督导组、督核组，桐城市、潜山市、怀宁县政府分管负责人，县直有关单位负责人，沿线乡镇有关负责人及建设、设计、施工、监理等单位负责人参加仪式。省交通控股集团有限公司副总经理王宏祥主持仪式。
仪式上，周东明宣布岳武高速东延线项目正式开工建设。章后忠发表讲话;江春生致辞;省交通控股集团有限公司副总工、省岳黄高速公路有限责任公司董事长、无为至岳西高速公路项目办主任黄学文介绍了项目情况;中建三局基础设施建设投资有限公司副总经理肖西建作表态发言。
该项目全长197.176km，项目总投资194亿元,其中安庆境内长112km，投资约120亿元。起于在建北沿江高速石涧枢纽，顺接北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥接线，经严桥镇南，红庙镇红色景区北侧，沿巢湖风景名胜区南侧布线，在庐江高铁站北侧下穿合安客专，接马堰枢纽互通并入合安高速（该段落长71.405km）；自马堰枢纽后，路线与合安高速共线，进行八车道改建，于桐城南枢纽结束改建折向西布设（改建段全长44.102km）；自桐城南枢纽向西为新建段，经桐城市范岗镇、新渡镇至青草镇，设置青草枢纽接安庆支线，继续向西进入潜山县源潭镇，经槎水镇、毛尖山乡至岳西县，路线终于岳西北枢纽互通顺接上海至武汉高速公路的岳西至武汉段（该段长64.019km）。该项目起点至青草枢纽段设计速度为120 km/h，青草枢纽至终点段设计速度为100km/h，安庆支线设计速度为100km/h，其中马堰枢纽至桐城枢纽段按双向八车道高速公路标准建设(42米)，其余路段按双向四车道高速公路标准建设(26米)。
该项目是《国家公路网规划（2013—2030）》中上海至武汉高速公路（G42S）和安徽省高速路网的组成部分。上海至武汉高速公路（G42S）是《国家公路网规划（2013—2030）》中新增加的一条国家高速公路，位于沪蓉高速（G42）和沪渝高速（G50）之间，是连接华东与华中地区又一便捷公路运输通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。上海至武汉高速公路作为长江经济带链接苏沪浙、皖江地区和武汉都市圈的一条区域性高速大通道。
G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段已成为上海至武汉高速公路全线贯通的关键路段，并已列入交通运输部“十三五”公路交通发展规划，也是交通运输部首批PPP试点项目之一，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，对于贯彻落实长江经济带等发展战略，完善国家和安徽高速公路网，实现上海至武汉高速公路全线贯通，加强皖江城市带与长三角地区的交通联系，加快皖江城市带承接产业转移，推进大别山区集中连片地区扶贫开发，实现全面建成小康社会目标具有重要意义。
