阳春三月，桃红柳绿。来到群山环抱的大别山南麓笔架村，一路可见实用气派的农家别墅、修剪整齐的高山茶园、根深枝茂的古银杏树。
坐落在山坳之中的笔架村，是湖北省孝感市海拔最高、人口最少的村，也曾是全市最穷的村落之一。“过去山高路远、交通不便，出门只有靠双腿和双肩，去趟山外要花一整天。”笔架村路长刘柏成说，自从“四好农村路”修进了村，村民生活发生了翻天覆地的变化，村里的茶叶走向了大城市，越来越多走出去的打工人重新回到了村里，发展旅游、种植等产业。
近年来，湖北省交通运输厅围绕乡镇“双通道”、建制村“双车道”农村骨干路网，持续推进旅游路、资源路、产业路建设，消除“瓶颈路”、修复破损路，为全面推进乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。目前，湖北已成功创建“四好农村路”全国示范县22个、省级示范县56个、省级示范乡镇237个，创建省级“十大最美农村路”25条。
等级路比例达到99.2%
行驶在襄阳市保康县的“后花园”——官山世外茶源盘山公路上，黑色沥青路面平坦，彩色标线清晰，沿途视野开阔，满山是青翠的茶园。从泥土路升级到水泥路，从单车道升级为双车道沥青路面，世外茶源旅游公路实现“三级跳”，游客慕名而来，品尝茶香排骨、茶香菇等当地特色美味。
鸟瞰荆楚大地，“四好农村路”蜿蜒盘旋，徜徉青山绿水间，助力乡村振兴。依托四通八达、循环成网的农村公路，枝江市仙女吉吉主题公园景区成为湖北省首个柑橘产业链国家4A级旅游景区；十堰市郧阳区实施农村公路扩宽后，沿线40多家农家乐如雨后春笋般兴起，吸引大量来自河南南阳、陕西西安的游客；十堰市竹溪县鄂坪乡黄花沟村公路沿线随处可见候车亭、主题邮箱、旅游步道等服务设施，让乡村旅游因路而活……
湖北省交通运输厅创新推行“四好农村路”五色图评价机制，开展共同缔造美丽农村路创建，坚持“四好农村路”示范创建引领，推动农村公路从重增量向优存量转变、从建设向养护转变、从通畅向美丽转变，为助推“强县工程”、加快城乡融合发展、全面推进乡村振兴奠定良好基础。
统计数据显示，截至2023年年底，湖北累计创建美丽农村公路4.4万公里，全省农村公路总里程达到27.2万公里，路网密度达到每百平方公里146.33公里，等级公路比例达到99.2%，形成覆盖广泛、便捷高效的农村公路基础网。
创建全域公交县
近年来，湖北省交通运输厅每年投入省级养护补助资金超8亿元，探索专群结合、分段承包、定额包干、党员干部认领等农村公路管养模式，实现“有路必养”；将村道纳入公路路政管理范围，试点农村公路灾毁保险，增强灾害风险抵御能力，完成农村公路安防“455”工程和三年消危行动，管护好民心路，让农村群众从“走得了”到“走得好”转变。
在襄阳市谷城县盛康镇交通综合服务站，76岁的村民吴道秀持老年卡免费乘坐310路公交车回家。谷城县依托“四好农村路”推进城乡交通一体化和全域公交发展，实现乡镇公交覆盖率达100%、建制村达93%。
老河口市依托农村公路循环网络，积极探索“城乡客运+邮政快递+农村物流”模式，已建成217个村级物流站点，带动农产品进城60余万件、工业品下乡140余万件，惠及群众超12万人。
“四好农村路”建设是系统工程，“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的。湖北省交通运输厅采取政策引导、资金奖励、示范创建、全域推动等举措，推进全域公交示范县创建，全省已命名全域公交县7个，纳入全域公交县创建名单的县（市、区）达到14个。截至2023年年底，全省物流快递进村实现全覆盖。
今年，湖北将继续加强“四好农村路”示范创建，实行五色图评价激励机制，按照旅游产业路、不通路、瓶颈路、破碎路等类型细化项目，加快推进农村公路提档升级、乡镇二通道、建制村通双车道公路建设，全年计划新改建农村公路1万公里。
