近日，交通运输部公布了第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)名单，全国共有32个项目获批试点。其中，浙江交通集团所属浙高建公司牵头申报的浙江义龙庆高速公路隧道智能建造先导应用试点项目成功入选，成为浙江唯一智能建造方向试点项目，也是华东地区山岭隧道智能建造方向唯一试点项目。
义龙庆高速公路丽水段项目是浙江省综合交通运输发展“十四五”规划中“六纵六横”主骨架重点建设项目——大花园建设项目的重要组成部分，同时也是浙江省政府十方面民生实事工程之一，项目主线路线全长93.05公里，总投资216.41亿元，由浙江交通集团投资建设。据悉，浙江义龙庆高速公路隧道智能建造先导应用试点项目聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合，以品质工程为核心，通过围岩智能分级、多层次机械化智能施工技术与智能化全过程数字化管控等试点应用，实现隧道全工序机械化作业，助力高速公路隧道建设技术的迭代更新，推动隧道建设高质量发展。
在围岩智能分级方面，项目综合图像识别、随钻信息与物探信息，解决隧道围岩判别难题，实现隧道掌子面围岩快速判识，判识时间控制在1小时内，围岩分级准确率超85%。
在机械化施工方面，浙高建公司已全面加大隧道施工机械化程度，依托义龙庆隧道项目将探索建立新型施工方法，设计施工安全步距，形成机械化配套作业指南，实现不少于10座、总长度不少于50公里的隧道全工序智能化建造。
在智能化全过程数字化管控方面，基于数字化系统的隧道人员、装备、工序的识别、定位与状态跟踪技术，项目建立工序衔接过程“人—机—物”多对象调度的管控模式，实现3公里以上隧道全覆盖应用。
基于智能建造试点工作，浙高建公司还将形成隧道智能建造的技术指南、标准规范和工法，为隧道建设行业提供可参考的典型范例，进一步推动高速公路隧道建设的标准化和规范化进程，从而提升整个隧道建设行业的工程质量水平。
浙高建公司相关负责人介绍，该公司一直以来坚持在高速公路智能建造上发力攻关，特别是在隧道方面进行了多年的智能建造探索，积极推行围岩智能识别、数字化管控，取得了系列研究成果，包括机器人自动地质编录技术、阳光隧道系统与超欠挖监控成套技术等。这次试点，该公司坚持应用导向，立足实际场景、面向实际需求，广泛应用五新技术，全面革新隧道设计方法、施工方法、管理方法，发挥统筹作用，积极协调各参与单位，科学组织、有序推进。在完成隧道机械化、智能建造技术改造升级的前提下，该公司会持续推进隧道智能化建造技术进步，开展隧道智能化建造推广应用示范，并将凝练典型案例，形成面向场景、可复制可推广的综合解决方案。
