王玉、程国栋、张登良、邴文山、丁靖康、朱林楠……10月30日至31日，当前国内冻土研究界的泰斗人物齐聚西安，对《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》中的《多年冻土公路工程地质研究》、《多年冻土地区路基稳定性研究》与《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》等三个子课题进行了鉴定验收。这次鉴定受交通部科教司委托，由交通部西部交通建设科技项目管理中心主任陈国靖主持召开。
鉴定委员会的专家、教授们认真听取了课题组的汇报，仔细审阅了相关技术文件，对项目的一些内容进行了提问，课题组研究人员一一给予解答。
经过认真讨论，鉴定委员会认为三个课题组提交的文件齐全完整，数据详实丰富，研究技术路线合理，均通过鉴定验收。其中，由中交第一公路勘察设计研究院承担研究的《多年冻土公路工程地质研究》和《多年冻土地区路基稳定性研究》达到国际领先水平，由吉林省公路勘测设计院承担研究的《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》达到国际先进水平。
《多年冻土公路工程地质研究》是《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》的第一个课题。在三年多的研究中，课题组对多年冻土的分布范围、冻土区划、冻土类型以及各个行业冻土勘察方法、工程地质评价标准等进行了充分调研，并在试验路段实测分析了冻土对路基稳定性影响的相关参数，取得了一系列创新性成果。这些成果包括：提出了多年冻土公路工程综合勘察技术；在国内外首次提出将高山多年冻土作为独立区域加以划分；首次提出了多年冻土区公路工程的区划；提出了以冻土路基融沉变形量为指标的公路工程冻土分类标准以及针对青藏公路沥青路面条件下的公路工程冻土分类方案等。
路基是公路的“基础”，保证路基稳定是多年冻土地区修筑公路的关键技术之一，因此，《多年冻土地区路基稳定性研究》被作为一个单独的子课题加以研究。科研人员依托黑北公路、青康公路、青藏公路等公路的维修改造工程，研究分析了多年冻土地区路基病害及其机理、气候地质地貌与路基稳定性的关系、多年冻土地区路基温度场仿真模拟等，建立了路基高度与时间之间关系的数学表达式；首次在多年冻土地区公路路基上开展XPS隔热路基、碎（块）石路基、热棒路基、遮阳板路基、硅藻土护坡等多种路基稳定技术研究，提出了“制冷阻热，减少辐射，增强对流，主动保护，积极预防”的冻土路基设计原则；首次提出热棒的作用半径应分为最大作用半径与有效影响范围的观点；首次提出冻土热稳定性的定量评价指标，并对青藏公路的多年冻土地区进行了热稳定性分类。
《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》以季节性冰冻地区存在的病害和隐患为主要研究对象，以实体工程为依托，对季节性冰冻地区道路冻胀与翻浆成因机理与冻胀翻浆防治措施、路基湿度划分方法、半刚性基层材料抗冻性能及温缩性能、沥青混凝土低温性能评价方法与设计指标等进行了深入研究，同时全面了解了季节性冰冻地区通车运营公路的病害等情况，积累了大量宝贵的对比资料和数据。课题组完成了东北季节性冰冻地区II区的三级自然区划，开发了该区地理信息数据库；提出东北季节性冰冻地区冻胀翻浆防治措施和路基干湿类型划分方法；提出了半刚性基层材料的抗冻性、收缩性指标及改善其性能的技术措施；提出了适合东北季节性冰冻地区的沥青路面结构组合。
据介绍，这些研究成果不仅可以为今后穿越多年冻土地区和季节性冰冻地区的公路提供技术资料和勘察实践经验，优化公路建设方案，节约工程投资，还可以防止并抑制公路路基病害，减少公路养护费用，提高公路的通行能力和行车的舒适性，具有很强的经济效益和社会效益
