目前，我国公路工程技术的重要组成部分--水泥路面工艺和技术已居世界领先水平。日前，交通部公路司技术处副处长张建军在接受记者采访时作如上表述。
公路水泥混凝土路面施工技术包括了五大工艺和技术：用于高等级公路的滑模摊铺水泥混凝土路面工艺和新技术，用于一、二级公路的轨道摊铺水泥混凝土路面新工艺；用于二级以下公路三锟轴机组施工新工艺，用于三、四级公路与农村公路的人工与小型机具施工工艺。其中，前三种为大型机械化施工工艺和新技术，后两种为小型机械施工技术。
张建军说，滑模摊铺新技术和新工艺的推广，使我国高速公路高质量水泥混凝土路面建设有了先进而可靠的技术依托，它标志着我国高速公路水泥混凝土路面施工技术已经步入与发达国家并驾齐驱的国际先进行列。
自2003年交通部颁布《公路水泥混凝土路面施工技术规范》以来，我国公路水泥混凝土路面从2002年的16.7万公里猛增到2005年底的36.7万公里。
据了解，随着中国正在进行的世界最大规模的公路基础设施建设的开展，高速公路以年均约5000公里的速度高速增长，与此同时，山区高等级公路建设技术、特殊环境和复杂地质条件下的公路建设技术、环保景观公路建设技术、世界级大跨径桥梁建设技术、特长隧道建设技术、交通监控和收费技术、智能运输技术、公路养护技术等，也都有了质的飞跃，形成了有中国特色的技术体系
