现浇楼板裂缝是长期困扰建筑365JT施工的一个难题。虽然理论认为，现浇楼板裂缝是不可避免的现象，但通过施工中的365JT技术管理措施，减少和控制裂缝是完全可行的。笔者单位所承建的上海财大学生公寓工程，通过一系列技术措施，有效减少了现浇楼板裂缝。
365365JT交通站365jt.com 楼板裂缝分表面裂缝和贯穿裂缝，其裂缝有大有小，所处部位也各有不同，有规则的，也有不规则的。事实证明，表面裂缝在施工中采取一定措施，是完全可以清除的，而相对较规则和集中的裂缝，也是可以相对减少的。
365交通站365jt.com 通过理论分析与实践探索，在施工中抓住三个主要环节，是控制和减少现浇楼板裂缝的关键：
365交通站365jt.com 一、钢筋工程：现代住宅因其智能化及消费者要求的提高，管线的预埋成为必不可少的措施。但由于管线过多，使钢筋与混凝土的粘结度减少，从而造成现浇楼板在砼成型后应力不均，呈现一些细小的规则裂缝。而施工中人为或机械碰撞钢筋，又使钢筋有保护层厚度过大，间接导致了裂缝的形成。另外，因室外气温温差变化较大，特别是经历酷暑与寒冬的建筑物东西山墙，成为45°规则裂缝产生的集中之处。
365交通站365jt.com 针对上述钢筋365JT设计与施工中的裂缝成因，相应采取措施，未雨绸缪，是可以防患于未然的。预埋管线过多是不可避免的，但若在管线上下各覆盖Φ4＠100宽600的钢筋网片，控制水电管线间距在20毫米以上，则避免了因管线过多造成的钢筋与混凝土粘结力下降。施工中，为预防人为踩踏板筋，则可在钢筋网下设置间距1米的钢筋马凳，并多设供人行走的跳板，尽量减少人为或机械损坏、踏坏钢筋。
365交通站365jt.com 建筑物东西山墙处45°裂缝是楼板裂缝较为集中的，因建筑物内外温差较大，钢筋与混凝土收缩性能不同，它是不可避免的。但施工中若在此裂缝较为集中之处会同设计，在外墙转角处放置Φ8＠100、长度为梁长三分之一的钢筋，是可以减少裂缝的。
365交通站365jt.com 二、模板工程：市场经济下的建筑市场，利润与成本是建筑企业长期思索的课题。而配备模板的套数与其周转期的长短，则直接关系着成本的大小。而因拆模过早，砼强度未达到或因模板支撑系统不牢，楼面荷载影响造成楼板超值挠曲，也可能造成板中通长裂缝。
365交通站365jt.com 一般住宅工程应根据工期要求，配备足够数量的模板，砼应达到拆模强度要求才允许拆底模，考虑到安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层模板应具有承受上层荷载的承载能力。因此，确保结构上两个楼层来承受施工荷载，最底部一层方可作为周转安装使用。（即施工层砼浇筑完毕，其下一层承受施工层的荷载，最下一套模板方可拆除以保证施工进度。）
365交通站365jt.com 此外，模板支撑中竖向连系杆应设置合理，支撑立杆应采用Φ48壁厚不小于3.5的钢管，其间距不大于900毫米，模板拆除过程中，随意扔钢管冲击楼板，也可能造成不可恢复的裂缝和变形，应尽量避免。
365交通站365jt.com 三、混凝土工程：随着商品混凝土的推广和普及，混凝土振捣工艺也逐步提高，因振捣不匀产生的裂缝逐渐减少甚至杜绝。因此，混凝土振捣终凝成型的养护工作成为重中之重。在混凝土终凝前，若因木蟹压抹不及时或次数不到，现浇混凝土板面也容易出现龟裂。而在养护期内，砼强度未达到1．2Mpa，后续工序的施工，尤其是重物冲撞，也容易使板面出现不规则裂缝。
365交通站365jt.com 实践证明，砼浇捣后，在其终凝前采用木蟹进行三次压抹处理，能消除砼在塑性收缩阶段由于收缩变形引起的表面裂缝。木蟹压抹阶段项目部派专人监督实施。
365交通站365jt.com 在气温较高（超过30℃）时，浇水养护是保证砼成型时的关键。工地应根据现场实际设置竖向水管，并配有足够扬程的水泵，在砼浇捣12小时内对砼覆盖塑料薄膜养护。薄膜养护应采用一次性材料，保证覆盖全部楼板，始终保持塑料薄膜内有凝结水，后续工序应尽量避免对塑料薄膜的破坏。
365交通站365jt.com 此外，砼养护期间，对于开间跨度较大的楼板，应尽量避免吊装堆放重物，以免外力冲击楼板。砼强度未达1．2Mp时，不得进行后续工序施工。
365交通站365jt.com 在上海财经大学学
[1][2]下一页
[NextPage]
生公寓工程施工中，我们在以上三个环节采取了一系列技术措施，工程现已竣工近一年，历经两个夏天，一个冬天，实际观察到楼板裂缝得到了有效控制，尤其是开间通长裂缝，基本杜绝，而东西山墙处的45°裂缝，也有明显减少。实践证明，通过采取一系列技术措施，楼板裂缝这一个通病是可以控制和减少的。
365交通站365jt.com
上一页[1][2]
