通道、涵洞、防护工程台(墙)背回填及防漏、防渗水施工

技  术  交  底  书

单位：中铁十五局集团十漫高速公路SME05合同段        第1页 共2页
主送单位 路基、小构、桥隧各TRANBBS施工队 编号 SME05-150018
工程名称 台背回填、防漏及防渗水 日期 2005-8-16

关于下发通道、涵洞、防护工程台(墙)背回填
及防漏、防渗水施工的通知

路基、小构、桥隧各施工队:
目前部分通道、涵洞、防护工程已经完成，在台(墙)背回填施工中没按规范操作，特别是通道、涵洞在防漏和防渗水施工上存在很大的质量隐患和质量缺陷，给以后工程的交验带来困难。为了规范统一通道、涵洞、防护工程台(墙)背回填及通道、涵洞在防漏和防渗水施工，现将台(墙)背回填和防漏、防渗水施工方法下发各队，望各队及时组织人员认真学习，为小构台(墙)背回填和防漏、防渗水施工作好充分准备。现将有关事宜通知如下：
一、台(墙)背回填施工
1、桥涵台背、锥坡填料，必须采用透水性材料(即砂质土、砂砾土、碎石、碎石土等材料)，不得采用含有淤泥、杂草、腐殖物的土。
2、台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，必须严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，必须采用小型机械压实。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度控制在0.1～0.2m。高速公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。
3、台背填土的顺序：拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成，梁式桥、盖板涵(盖板通道)的轻型桥台(涵台)台背填土，宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。
4、填筑时应分层填筑，松铺厚度不宜超过150mm(在台身上用红油漆每150mm打上横线并标明层数)。
5、暗构造物顶面以上500mm内按规定的材料进行填筑，500mm以上按
单位：中铁十五局集团十漫高速公路SME05合同段        第2页 共2页
同路段同层路基材料进行填筑。洞顶上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。
6、在回填压实施工中，压路机达不到的地方，应使用功率小于30KW的小型机动夯具或工程师同意的方法压实紧密。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。
二、防漏、防渗水施工
1、通道、涵洞的板缝和沉降缝处防水应设置沥青油毛毡防水层(即三油两毡)，施工防水层时必须在混凝土养生结束后进行，其砼表面应平整、洁净，并至少晾干10天，然后用一层冷底子油彻底封闭。当冷底子油的溶剂完全挥发后，连续洒布一层热沥青混合物(熬制沥青温度达100～120。C)，做到边涂热沥青边铺油毡。毡层从低处向高处循环铺设。铺油毡前，应将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。
2、油毡应铺得紧密，使油毡与混凝土表面之间，或各层油毡之间不存在空气，不得起鼓、打皱。油毡之间应搭接，端头至少应塔接150mm，侧向至少应塔接100mm。接头距离应尽可能远一些，以便把水从外露边缘排走。油毡防水层铺贴时的气温不应低于10。C。
3、每层均应在完全吸收后才喷刷下一层。在封层硬结前不应与水或土接触。当混凝土或前一层未干或气候条件不适宜时不应涂防水层。在炎热季节施工，应采取遮阳措施，防止烈日暴晒，沥青流淌。
4、通道、涵洞的每隔4～6m设沉降缝一道并贯穿整个断面（包括基础）缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮或止水带等具有弹性的不透水材料填塞。
在结构物施工防漏和防渗水前后及具备施工台(墙)背回填条件前后，必须及时报项目部质检科、TRANBBS技术科(对原地面线标高的测量，无原地面线标高测量的单位不给予进行台背回填计量)、实验（混凝土强度、施工中回填压实度）进行验收，验收合格后方可进行下一道工序的施工，一定要杜绝出现台背跳车、渗漏水现象。否则，由此所造成的一切严重后果各队责任自负。

编 制 者：                          审  核：
接受单位：路基、小构、桥隧各施工队  接受负责人：