经驻地监理批准，我方于二000年3月31日进行试验路段铺筑。通过试验路段来验证水泥拌和风化料做为底基层的实用情况。并检查TRANBBS施工组织过程中的施工工艺，TRANBBS技术措施，组织方式以及组织各环节出现的问题，并予及时纠正。
一、 试铺路段
时间：二000年三月三十一日；
天气：晴，风力5—7级，温度7—13度；
地点：K11+840-K12+240左幅，长度400m。
二、 试验设备
三轮3Y-12/15T 1台；
三轮3Y-18/21T 1台；
宝马振动压路机 1台；
胶轮压路机YL-12/20T 1台；
平地机 1台；
拌和机 MPH-100 1台；
推土机D60 1台；
洒水车8m3 2台；
挖掘机(0.8m3)1m3 2台；
自卸车20T 5台；
及其它有关试验检测仪器。
三、 现场组织方式
成立了以项目部经理朱晓飞为首的组织指挥系统：
现场指挥：陈伟（总工）
施工技术：卢俊波 陈湘胜
质量检测：聂兆庆 薛庆昆 宗可彬 李彬
施工放样：韩玉石 罗鹏
机械设备：李宝玉等
辅助工人：沈照言等
四、 下承层准备及施工放样
根据《招标文件、技术规范》要求，下承层表面应平整、坚
实，符合规范要求。经监理工程师验收合格，检验合格，以每20m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩标出水泥风化石层边缘TRANBBS设计标高。
五、 备料
采集风化石，先将树木草皮、杂土清除干净，筛除风化石
中超尺寸颗粒（最大粒料不超过50mm），在预定深度范围内采集风化料，不分层采集，用自卸车按计算的卸料间距卸料。然后用D60推土机推平，并撒水闷料。
六、 试验总结
1、 压实组合与虚铺系数的确定：采用两种压实组合，取芯
灌砂测其压实度确定合理的压实组合。压实组合与操作区段如下述：
1. 1拟定的压实程序及压实组合、区段
区段
设 备 区段Ⅰ压实遍数 区段Ⅱ压实遍数
初压 复压 终压 初压 复压 终压
宝马振动压路机 1(关振) 1(开振)
12/15T三轮压路机 2 1
3Y-18/21T三轮压路机 3
YL16胶轮压路机 2 2
桩号 K11+840-K12+040 K12+040-K12+240
长度(m) 200 200
1.2路面压实结果
段号 碾压遍数 实测密度(G/CM3) 标准密度(G/CM3) 压实度(%) 平均（%）
初压 复压 终压
Ⅰ
1
3
2 1.92
1.99 96.3
96.7
1.90 97.5
1.91 96.9
1.91 96.2
1.91 96.2
1.93 97.1
1.90 96.7
1.93 97.0
Ⅱ
1
3
2 1.91
1.99 96.1
96.7
1.93 96.9
1.91 96.1
[1][2]下一页
[NextPage]
1.93 97.1
1.92 96.7
1.92 96.6
1.93 97.2
1.93 97.1
2个区段压实段均能达到规定压实度96%，以上两个压实组合都适合，所以两个方案都可以被采用，同时综合上述二个组合，考虑到振动压路机的压实效果和3Y-18/21T三轮压路机的稳压效果以及经济效益和保证路面底基层压实度和平整度，使设备均衡生产，当前采用底基层压实组合如下：
初压：使用宝马振动压路机，关振静压一遍。复压：使用
宝马开振复压一遍，12/15T三轮压路机复压2遍；3Y-18/21T复压一遍，终压YL16胶轮压路机碾压一遍。
压路机每次折回的位置阶梯推进。碾压过程中保证风化石表
面始终保持潮湿，如表面水份蒸发过快，应适时洒水，严禁洒大水碾压，如有“弹簧”、松散、起皮现象及时翻开重新或用其它方法处理。
根据原拟定松铺系数1.2，测定虚铺厚度和压实厚度结果显
示，各组合所在区段压实厚度差别不明显，平均虚铺厚度16.2cm，厚度平均14.7cm，压实系数计算得为1.10。综合2个区段的压实情况，并考虑到正常施工中过程中采用的压实组合，以及保证底基层厚度取虚铺系数1.15。
桩号 虚铺厚度(cm) 平均虚铺厚度(cm) 压实厚度(cm) 平均压实厚度(cm) 虚铺系数
K11+860 16.5
16.2 15.1
14.7
1.10
K11+880 16.3 14.6
K11+900 16.3 14.7
K11+920 15.9 14.4
K11+940 16.0 14.5
K11+960 16.2 14.9
K12+060 16.4 15.0
K12+080 15.7 14.2
K12+100 16.2 14.7
K12+120 16.3 14.8
K12+140 15.8 14.3
K12+160 16.3 15.2
2、 卸料间距
原拟定卸料间距7.0m，每车土10m3，但经试验后考虑到每
车土方数的平均在12m3，所以提高卸料间距为8.5m。
总结：经过试验段的结果和正常施工时的要求，施工要点如
下：
水泥剂量：4.5% 。 计算出每一平方米水泥稳定风化石层需
用水泥12.6kg，采用人工摊铺水泥进行路拌，用白灰在风化石层上打成2.5×1.6m的方格网。
压实程度及压实组合：
初压：宝马振动压路机，关振静压一遍。
复压：宝马振动压路机，振压一遍，12-15T三轮压路机复
压两遍，3Y-18/21T三轮压路机复压一遍。
终压：YL16胶轮压路机终压一遍。
虚铺系数：1.15；
卸料间距：8.5m；
D60平推土：适合；
平地机整平与整型：适合；
作业段长度：200m.
以上是胜利石油管理局工程建设三公司威石公路过境段项目
经理部，关于底基层试验段总结报告，根据威石路招标文件《合同要求》之规定，上述报告的批准将作为我方底基层正式开工的依据，特呈报有关领导审批。
威石公路过境段项目经理部
二000年四月
威石公路过境段路面工程
水泥稳定碎石基层试验段总结
威石公路过境段项目经理部
二000年五月 二十八日
目 录
一、 试验人员---------------------------------------------------1
二、 试验目的---------------------------------------------------1
三、 试验设备 --------------------------------------------------2
四、 试验地点---------------------------------------------------2
五、 试验准备---------------------------------------------------2
六、 试验步骤---------------------------------------------------2
七、 质量检测标准---------------------------------------------5
八、 试验总结--------------------------------------
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