青岛-银川国道主干线施工组织设计

实施性TRANBBS施工组织TRANBBS设计
1.编制依据和编制原则
1.1编制依据
 （1）青岛-银川国道主干线山西汾阳-离石段第1合同段K20+905斜腿刚构施工图及11+24+11米钢筋砼斜腿钢构跨线桥通用图；
     （2）本工程执行的施工规范及验收标准等;
     （3）对施工现场踏勘和调查的情况;
     （4）调动的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。
1.２编制原则
 ⑴本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。
 ⑵坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证工程质量目标的实现。
 ⑶确保施工按期完成的原则。优化资源配置,科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划TRANBBS技术合理安排各项工程的施工顺序，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业和搭接作业法组织施工,突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产，留有余地。
(4)搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。
   （5）优化施工方案，采取技术组织措施和管理措施降低工程造价。
2．工程概况
2.1本桥为11+24+11米三孔一联钢筋混凝土斜腿刚构直线桥，为上四皓村村民上地耕作而设分离式立交桥，中心桩号K20+905，主线下穿，设计荷载：汽车-20，挂车-100，人群3.0KN/M2，桥面宽度5.00+2*0.50米，长度51米。防撞墙共计25#砼24.4立方米，钢筋4.205吨。
2.2工期安排
具体施工工期计划：
2004年3月30日——2004年4月15日
3总体施工方案、施工方法
3.1施工人员安排
本桥由桥涵施工4队负责施工。设施工队长1名，副队长2名，技术员2名，技术工人20名，其他工人25人。
3.2主要施工机械布置
机械名称 规格型号 生产厂家 数量 备注
发电机 250GF 济南 1 
砼拌合站 HL-40 山建 1 
装载机 ZL-50 徐工 1 
砼搅拌车 XZJ5270 徐州 1 
吊车 QY-16 徐工 1 
3.3工艺流程
测量放样——钢筋加工及安装——模板安装——砼浇筑——拆模养护
3.4施工方法
3.4.1测量放样
用全站仪定出护栏中心轴线及四周边线。
3.4.2钢筋加工及安装
钢筋加工在桥边路基上进行集中下料，弯制，焊接，成型。
（1）各种型号的钢筋应挂号标签，分类存放整齐并防止雨淋。钢筋在加工棚内按规范和设计要求下料加工，
（2）焊接钢筋时保证轴线在同一直线上，双面焊接时焊缝长度为5倍的钢筋直径，单面焊接时焊缝长度为10倍钢筋直径。
（3）同一截面内主筋接头不大于总数的50%
钢筋的安装严格按照图纸和设计要求进行帮扎安装。
3.4.3模板安装
人工配合吊车立模，立模时要保证模板的中心偏位和垂直度。四周侧模上下口部位用拉杆固定并设支撑。应在跨中、中间墩墩顶处立端模设是工分施工缝预留施工缝。
3.4.4砼浇筑
钢筋、模板经监理工程师检查后进行砼的施工，砼的供应来自拌和站，板制砼时严格按照配比进行施工，罐车运输砼至现场，吊车浇筑砼，砼自上而下水平分层斜向分段一次性浇筑完成，浇筑振捣方法严格按规范施工。
砼浇筑完成后应随时进行收面并压光处理。
浇筑时必须作塌落度试验，试件不少于2组且有一组同条件养生试件。
3.4.5拆模、砼养护
浇筑完成后根据气温天气变化情况及时采取覆盖和洒水养护，保温取暖措施要及时采取。拆除侧模。