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预应力混凝土连续弯箱梁桥设计

2006-09-21 00:007930佚名 中国路桥网

一、概述
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365交通站365jt.com运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分,是山西省""字型公路主骨架的重要组成部分,是晋煤外运主要通道之一。
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365交通站365jt.com老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区,跨越老龙沟,为双幅分离式高速公路大桥,桥梁全宽20.5m。两幅桥之间的分离带为50cm。TRANBBS设计行车速度为60km/h。桥梁中心桩号为K17+930,起点中心桩号为K17+825,终点桩号为K18+035。该桥位于平曲线为圆曲线内,路线中心线半径为25lm,左幅桥中心线半径为256.25m,右幅桥中心线半径为245.75m。桥梁纵断面部分位于半径为R=13000m的竖曲线内。竖曲线两边纵坡分别为3.8%和3%,竖曲线半径为R=13000m,T=117m,E=0.526m。横桥向设有5%的超高。桥梁结构体系为单箱单室等截面预应力混凝土连续弯梁桥。
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365交通站365jt.com二、TRANBBS技术及工程用材(表1)
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365交通站365jt.com设计荷载:汽车-超20级 挂车-120。
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365交通站365jt.com地震基本烈度:Ⅶ度。
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365交通站365jt.com温度:极端最高温度43℃,最低温度-13.2℃,常年平均温度14.6℃。
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365交通站365jt.com支座沉降:0.015m。
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365交通站365jt.com三、桥址区自然概况
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365交通站365jt.com1.地形、地貌
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365交通站365jt.com老龙沟二号桥位于山岭重丘区,跨越老龙沟,沟谷呈"V"字型,地形起伏很大,山岭陡峭,沟谷幽深,属中条山脉西南段的低山重丘区,地层上部为坡积物,下伏为太古界二长花岗片麻岩,高差达80m。
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365交通站365jt.com2.气象
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365交通站365jt.com桥址区属温带大陆性季风气候,一年四季分明,夏季干热多雨,冬季寒冷干燥

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