一、引言
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365交通站365jt.com 砌筑TRANBBS施工过程中，作业人员随意留槎的现象很普遍、很严重，常常表现为留设直槎、阴槎现象，由于接茬塞砌的砂浆不饱满、灰缝不均匀、接茬灰缝不顺直、锚拉钢筋放置长度不够等原因，经常出现一些因砌体接茬、搭接处理质量不好造成的墙体裂缝，或者是在使用环境“因素”作用下被扩大的裂缝问题，致使接茬处的砌体质量将得不到保证。
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365交通站365jt.com二、施工过程中留槎处置不当的原因分析
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365交通站365jt.com1、 砌筑工人长期不按照规范规定操作施工，习惯于错误的留槎操作方法，图方便、省事。
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365交通站365jt.com2、 施工管理人员对正确留槎的重视程度不够，认为不会对结构安全造成影响，管理过程没有严格要求。
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365交通站365jt.com3、 混淆“L”形转角、“T”形、“十”字形连接处有构造柱和没有构造柱处理的区别。
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365交通站365jt.com4、 管理人员不能正确处理进度和质量的关系，或者是没有合理安排、规定正确的接茬处理方法。
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365交通站365jt.com5、 施工安排不当，不能同时纵、横墙砌筑。
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365交通站365jt.com6、 砌体施工，留斜槎操作工作量大，操作不方便。
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365交通站365jt.com以上操作和管理的原因，是留槎处置不当成为砌筑施工长期得不到解决的“质量通病”之一。
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365交通站365jt.com三、解决问题的方法对策
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365交通站365jt.com1、 必须加强对操作工人的工艺、工法知识的学习，强化规范标准的教育培训，培养操作人的执业能力。操作工人的技能学习应由地方政府劳务输出培训部门负责，或者由劳务资质企业委托培训，劳动行政主管部门或建设行政主管部门颁发操作者从业资格证书；由用人劳务资质企业负责对工人规范标准的培训和项目施工TRANBBS技术质量的管理，从源头抓住质量意识和知识培训关。
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365交通站365jt.com2、 劳务承包方（劳务资质企业）必须根据施工项目总承包管理者的要求，按照《施工组织TRANBBS设计》或《项目管理TRANBBS
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