1、垂流：
365TRANBBS交通站365jt.com 在垂直面涂装时，涂膜向下流呈，凸部的现象，涂装效果不佳。
365交通站365jt.com 产生原因：可能一次涂装过厚或涮涂料浓度过高，喷枪气过大，出漆量过多，喷嘴离涂装特过近。
365交通站365jt.com 对策：稀释过当粘度，调整喷枪气，压力3.5-4.5kg/m2，压适当及出量，距离适宜（15cm-20cm）。
365交通站365jt.com2、刷痕：
365交通站365jt.com 涂刷后，涂膜呈条状凹凸不平的现象。
365交通站365jt.com 产生原因：TRANBBS施工时，粘度过高，湿膜再涂。
365交通站365jt.com 对策：将漆料调至适当粘度，再涂时，底膜需基本干燥，刷子用力不要过大。
365交通站365jt.com3、针孔：
365交通站365jt.com 涂膜干燥后，涂面呈现小孔状，该小孔由基材于表面的现象。
365交通站365jt.com 产生原因：涂膜施喷太厚，干燥温度过高，被涂物有湿气，尘漆等。
365交通站365jt.com 对策：一次施喷厚度不得太厚，控制适当的干燥温度，保持被涂物无污尘等。
365交通站365jt.com4、干喷现象：
365交通站365jt.com 涂料喷涂时经雾化的涂料未到被涂物以前即已干燥一部分，再附著时形成粗糙的涂面。
365交通站365jt.com 产生原因：喷涂时喷枪口与被涂物距离过远，喷枪气压过高等原因造成。
365交通站365jt.com 对策：调整喷枪口与被涂物距离，约15cm-20cm，压力调整为3.5-4.5kg/m2.
365交通站365jt.com5、白化现象：
365交通站365jt.com 涂膜表面苍白，无预期光泽。
365交通站365jt.com 产生原因：湿度过高（80％以上），稀释剂菡发过快，被涂物太冷。
365交通站365jt.com 对策：涂装湿度应80％以上，或可加5-10％的防白水，要用过快干的稀释剂，被涂物不要太冷。
365交通站365jt.com6、剥离脱落：
365交通站365jt.com 涂膜从被涂物表面成片掉下。
365交通站365jt.com 产生原因：基材有蜡、油、水等，下涂未干而再涂，底材过于平滑，墙面已粉化或采用低劣补土，附着力不够。
365交通站365jt.com 对策：将底材彻底除干净，确保无蜡、油、水等杂物，已粉化的旧墙必须铲除干净；用油性批土，或水性批土批平，完全干燥后再涂膜。
365交通站365jt.com7、桔皮现象：
365交通站365jt.com 涂膜不平滑，象桔皮状凹凸涂膜。
365交通站365jt.com 产生原因：稀释剂蒸发太快，喷压力不定或压力过大，吹附距离太远，一次喷涂太厚，底层未干再涂
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365交通站365jt.com 对策：使用适当的稀释液，控制喷枪压力，距离要适中，不要一次厚涂，底层完全干燥再涂。
365交通站365jt.com8、褪色现象：
365交通站365jt.com 涂膜数日后，颜色部分褪掉，色泽不均一。
365交通站365jt.com 产生原因：新增未完全干燥，碱性太重，造成色泽退掉。
365交通站365jt.com 对策：新墙应一个月后涂装，用环氧底漆对底。
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