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攻克箱形梁焊接变形难题

2006-09-21 00:006790佚名 中国路桥网

一、引言
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365交通站365jt.com在电厂锅炉钢结构中经常365JT设计有箱形结构。特别是蒸汽量为1025吨级锅炉钢结构中箱形梁结构很多,一台锅炉约有箱形结构梁柱350根。按一年制作三台此类锅炉钢结构计算,一年生产的箱形梁在1000根以上。
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365交通站365jt.com箱形梁的角焊缝焊接通常采用船形位置焊接,主要是船形位置焊接工艺成熟,焊缝成形美观。而国内目前将两条主角焊缝按同一规范用细丝斜角焊接方案的很少采用。主要是考虑斜角焊焊缝的成形不如船形焊焊缝成形美观。
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365交通站365jt.com船形角焊焊接工艺方案,四条焊缝分四次焊接完成。容易产生扭
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365交通站365jt.com曲变形。一旦产生扭曲变形,现有设备难以矫正,需用火焰经多次矫正,矫正成本很高,甚至于矫正不过来造成产品报废。
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365交通站365jt.com为此,对箱形梁的焊接变形难题有必要探索新的思路,创新焊接
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365交通站365jt.com工艺。如果将两条主角焊缝按同一规范斜角焊一次焊接完成,产生的焊接变形可以互相抵消,可以一定程度消除焊接变形的产生。我们要做的就是通过设备改造,试验新的斜角焊工艺,将箱形梁的焊接变形消除在焊接过程中。从而彻底解决箱形梁的焊接变形问题。
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365交通站365jt.com二、研究试验内容
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365交通站365jt.com1、  设备资源
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365交通站365jt.com系统构成:门架式带双埋弧焊机及相关配套设施。
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365交通站365jt.com硬件选型:无锡华联焊割设备公司成套门架型自动埋弧焊机的行
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365交通站365jt.com走及控制系统。其中两台自动埋弧焊机为美国原装林肯MZ8-2*1000埋弧焊机。
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