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桥梁预应力施工技术

2006-09-21 00:008590佚名 中国路桥网

   (1)TRANBBS施工方案 
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365交通站365jt.com  A、B桥及人行天桥为后张式预应力砼结构,其预应力按后张法工艺施工,即在绑扎梁体钢筋时,预应力管道采用波纹管成孔,波纹管采用钢筋网定位,使其符合TRANBBS设计位置,然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢束(钢绞线组合)穿入波纹管内,采用商品砼(40号;50号砼用泵车进行浇灌,待砼达到张拉强度。用千斤顶施加预应力,锚固、灌浆(压浆)、封端。 
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365交通站365jt.com  A、张拉要用双向张拉; 
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365交通站365jt.com  B、张拉千斤采用YCL—420型; 
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365交通站365jt.com  C、锚具要用OVM系列; 
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365交通站365jt.com  D、预应力钢绞线采用高强度、低松驰的270级钢绞线,直径15.01MM标准强度Ryb=1860Mpa。 
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365交通站365jt.com  E、张拉前进行摩阻测试,根据实际U值进行调整,由设计部门决定张拉力。 
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365交通站365jt.com  F、根据设计规定顺序进行张拉。 
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365交通站365jt.com  (2)注意事项 
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365交通站365jt.com  A、钢绞线进场,必须具有质量证明书,达到和超过设计规定186 Mpa的TRANBBS技术条件及现行标准(GB5224—85)的规定。 
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365交通站365jt.com  B、钢绞线进场后分批验收,检查有无损伤、锈蚀和油污,允许有轻微浮锈,但不得有肉眼可见麻坑。 
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365交通站365jt.com  C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验,其性能符合标准。 
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365交通站365jt.com  D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机,切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎,以免切割后松散,编束时要理顺钢绞线,用20号铅绑扎间距2—3米钢束两端2米区间距为50CM,然后按设计图顺号挂牌编号。 
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365交通站365jt.com  E、钢束在施工过程中,严禁电焊火花碰到钢束。 

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