一、预应力分项工程概况及特点
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365交通站365jt.com 本工程少年山、科学山、QSRC巨型斜墙三部分采用预应力砼，其中少年山（3、4、5、6、屋面）、科学山（屋面）采用有粘结预应力砼梁，QSRC巨型斜墙内预应力筋采用无粘结预应力筋。详见TRANBBS设计图纸。
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365交通站365jt.com 本工程的预应力部分具有以下特点：
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365交通站365jt.com 1、梁种类多：各预应力梁的跨度、截面、配筋相同的很少。
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365交通站365jt.com 2、梁跨度大、截面大、配预应力筋多：如少年山第三层N-3YKL3(2)梁，跨度为5.4+27m，梁截面尺寸为1400×2000mm，配9束7φj15.24有粘结钢绞线。
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365交通站365jt.com 3、预应力梁多方向交叉，梁柱节点处有多方向预应力波纹管通过：如少年山第四层N-4YKL1、N-4YKL3、N-4YKL4三榀梁均通过J、11轴交叉点处柱。
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365交通站365jt.com 4、部分预应力筋需在后浇带处张拉：如QSRC巨型斜墙中的无粘结筋、少年山中的部分梁。
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365交通站365jt.com 5、图纸中梁内预应力筋只给出竖向定位原则、公式，未给详细定位图；梁内预应力筋张拉端的锚具位置及其与端部普通钢筋的关系未给出详图。在图纸说明中有通用图，每榀梁的具体情况还需具体分析。
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365交通站365jt.com 根据以上特点，我们采取了相应的TRANBBS技术措施，详见后文。
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365交通站365jt.com 二、材料
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365交通站365jt.com 1、钢材：本工程使用强度标准值为1860N/mm2(φj15.24)的低松弛钢绞线。钢绞线应具有出厂证明书，进场时按图纸要求进行外观检查并抽样进行拉力试验、硬度试验、组装件试验，确认合格后方能使用。无粘结预应力筋的涂包由钢材生产厂家进行加工，其质量应符合相应规范、规程要求。
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365交通站365jt.com 2、锚具：预应力筋张拉端采用夹片式锚具，固定端采用内埋式挤压锚具。所有锚具均为一类锚具。锚具是预应力体系中重要的部件，必须严格要求，出厂前应按规定进行检验并提供质量证明书。其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用规程（JGJ85--92）》的要求。进场后应抽样进行外观检查，并进行组装件试验，确认合格后方能使用。本工程设计图纸指定采用OVM品牌的锚具。
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365交通站365jt.com 3、端部承压垫板：有粘结预应力体系锚垫板用OVM系列产品，无粘结预应力体系锚垫板按设计要求加工。
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