中青年专家论坛宣言

全国城市轨道交通中青年专家论坛宣言(修改稿) 值此新世纪初始之际，我国城市轨道交通界的中青年学者会聚于此，通过本届论坛探讨中国城市轨道交通的发展问题。 回首我国城市轨道交通所走过的道路，应该说，那是一条充满了创业、成就与艰辛的道路。1969年，北京在全国范围内率先建成了国内第一条地铁线。同时援建平壤地铁,开创我国海外地铁建设先河。 80年代末期，上海地铁1号线、广州地铁1号线开始建设，并分别于1995年和1999年建成开通。 1991年～1994年是我国城市轨道建设的第一个高峰，当时全国有10多个城市提出了项目建议书、可行性研究报告甚至初步设计。但是一些城市对建设轨道交通的热情与自身财力相违背，出现建设的盲目性，国家因此再次制定了一系列政策进行调控。 1998年，国家制定的关于城市轨道交通车辆设备国产化及一系列政策要求出台后，又批准了深圳地铁一期工程、上海地铁明珠线、广州地铁2号线的立项申请。 随后，南京地铁南北线、武汉轨道交通一期工程、重庆单轨交通工程、长春轨道交通一期工程、大连轨道交通3号线工程、北京城市铁路工程、北京八通线工程、北京地铁5号线、深圳地铁一期工程、天津地铁一号线改造工程以及天津滨海线等项目，也相继得到国家批准。至此，我国城市轨道交通建设形成了目前蓬勃发展的大好局面。同时，随着伊朗德黑兰地铁建设，我们的事业已迈出国门，走向国际我国城市轨道交通近40年的建设发展历程，可以概述为：起步较晚，发展不易，前途光明。其历史功绩在于：从无到有，逐步发展，全面影响。 创造这一段历史的主体，正是老一辈地铁建设者。他们在“独立自主，自力更生”的条件下，凭借自己的智慧与力量，在中国大地上，构筑起了“第一条地铁”长廊。他们是中国第一条地铁的缔造者，他们是中国地铁事业的开创者。他们实现了中国拥有地铁的梦想。 随着我国经济的持续发展，城市化进程的逐步加快，城市人口与机动车数量急剧增长，在我国大城市，目前交通拥挤状况突出，交通供需矛盾严重。如何从根本上解决城市交通问题，政府部门及专家人士在进行了多种探索与努力之后，目前各方面已形成共识：发展以公共交通为主的交通运输体系，在大城市中发展大运量城市轨道交通是必然的选择。 这种选择，为我们轨道交通中青年建设者，提供了无限的机遇和展现人生价值的舞台。 在这样一个城市轨道交通建设的迅猛发展时期，我们中青年工作者必须以旺盛的工作热情和不拘一格的创造力，承担起历史赋予我们的重任。 展望未来，中青年轨道交通工作者将面临新的问题和新的挑战，这些问题和挑战主要集中在以下几个方面： 1．全国城市轨道交通工程建设规模不断增大，因此对人才需求越来越强烈，原来老专家队伍由于规模有限，已不能满足形势要求。 2．城市轨道交通技术发展日新月异，尤其是计算机技术已成为基础工作平台。 3．城市轨道交通制式类型不断多元化，远远超越了原有的地铁模式范畴，因此带来新技术、新方法和新理念的挑战。 4．引入现代的经营理念和管理方法，提高轨道交通公司建设和运营管理水平，适应市场经济和国际接轨的要求。 面对这样的发展形势，我们中青年作为我国城市轨道交通建设事业的中坚力量，应具有高度的使命感与责任感。要深深地懂得：挑战正式我们“苦其心志、动心忍性，增益其所不能”提高自身修养和能力的大好机会。我们中青年现正处于我国城市轨道交通发展的黄金时期，我们是我国城市轨道交通建设事业的主体力量，有责任在我国城市轨道交通建设事业中提供高效优质服务，并有责任推动我国城市轨道交通建设事业与国际接轨。 历史将赋予我们中青年更多的责任。为了完成我们的历史使命，一方面我们中青年要“不需扬鞭自奋蹄”，另一方面也恳切地期望老专家们能对我们中青年晚辈继续关注和培养。 “全国城市轨道交通中中青年专家论坛”这只奇葩，正是在老专家们对青年人关心爱护的土壤中产生的。全国城市轨道交通中青年专家论坛”，是在“中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会”的直接关怀与指导下成立的，它是“城市轨道交通专业委员会”中“中青年专家研究组”的扩展。它的成立，在全国范围内吸引了城市轨道交通领域包括建设、运营、科研、设计、规划、制造等各单位的一百多名中中青年专家，这些专家涵盖了土木工程、车辆、机电设备、运营管理、经济分析等各个专业。将为城市轨道交通专业委员会丰富专业人才、增进青春活力、引入现代技术、激发创新思维起到重要的作用。 全国城市轨道交通中青年专家论坛的宗旨与任务是：在中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的领导下，为城市轨道交通领域的中青年专家，营造一种学术研讨的氛围，搭建一个技术服务的舞台。认真贯彻城市轨道交通专业委员会的工作方针，努力完成城市轨道交通专业委员会交办的各项任务，以达到加强城市轨道交通的行业交流，促进城市轨道交通的事业发展的目的。 全国城市轨道交通中青年专家论坛，将在城市轨道交通专业委员会的领导下做好以下主要工作： (1)加强行业信息交流； (2)促进国际技术合作； (3)提供全面咨询服务； (4)搞好专业人员培训。 历史为我们这一代中青年提供了机遇，我们的责任与任务也已经明确。为了不辜负老一代对我们的殷切期望，圆满完成我们的历史使命，为我国城市轨道交通的发展做出应有的贡献。在工作中，我们必须有一种正确的认识、有一个端正的态度。因此，在这里提出“全国城市轨道交通中青年专家论坛”工作中的四种精神以共勉。 1、崇尚事业，淡薄名利。 成立本“论坛”的根本目的，是为业内中青年人士营造一种面向公众的学术研讨氛围，搭建一个面向全国的技术服务舞台，以便更好地推动我国城市轨道交通事业的发展。事业高于一切。 2、谦虚谨慎、开敞胸怀。 翰海之大，在于容纳百川。参加本届论坛的中青年人士，全部是业务骨干、技术尖子、中青年专家、单位领导，而且许多同志学识渊博、才华出众，可以说我们这个论坛吸引了一大批国内行业精英。然而，学无止境；“寸有所长，尺有所短”；“三人同行，必有我师”。在工作中要尊敬师长、团结同仁，虚心听取不同意见，不断增进学识、提高学术水平。 3、团结协作，共同发展。团结就是力量。人类社会发展到今天，越来越强调团结协作的重要性，尤其是对于系统工程。城市轨道交通行业也不例外，它涉及多个系统、多个专业、多个阶段、多个部门。我们在座的中青年专家们，来自于不同系统、不同专业、不同部门、不同地域，而且对同一问题还可能持有不同甚至相反的观点，这要求我们加强沟通、紧密配合、相互支持， 取长补短，寻求共同发展和提高。 4、追求真理，尊重科学。 万事万物都有其内在的客观规律。我们在认识事物、分析问题、处理矛盾时，要树立唯物主义的科学观与方法论，要尊重科学、重视证据、实事求是，不要被一些人为的因素所左右，也不要主观臆断，违背规律。在城市轨道交通建设中，一旦决策失误，将带来严重经济损失，甚至后患无穷。同志们，朋友们： 展望未来，“任重而道远”。历史已经把我们这一代中青年人置身于改革的浪潮，机遇也已经使我们这一代中青年人站立在发展的前沿。“全国城市轨道交通中青年专家论坛”的成立，为我们中青年专家营造了学术研讨、共同提高的氛围，搭建了技术服务、施展才华的舞台。我们每一个人，应该担当起历史的重任，紧抓住今天的机遇，发奋图强，不断提高，在工作中不断的实践江总书记提出的“三个代表”理论，为我国城市轨道交通事业的蓬勃发展，贡献自己的青春和力量。