地铁车辆用高摩合成闸瓦及其制造方法
<申请号>01126440<公告号>1405044
<审定公告号>
<申请日>2001年08月10日
<公告日>2003年03月26日
<审定公告日>
<授权日>
<授权公告日>
<发明名称>地铁车辆用高摩合成闸瓦及其制造方法
<分类号>B61H 1/00 F16D 69/02 C08L 61/04
<范畴分类号>32A
<优先权项>
<国别省市代码>31
<申请人>张定权
<通讯地址>（２００２３７）上海市梅陇路华理苑８号２０２室
<发明人>张定权 沈伟争
<代理人>赵志远
<代理机构代码> 31100上海专利事务所
<代理机构地址>(200063)上海市中山北路2650号34-35楼
<说明书光盘卷号>20031 3A1
<法律状态>实审
<法律变更事项>
<说明书页数>9
<附图页数>
<权项数>005
<文摘>地铁车辆用高摩合成闸瓦及其制造方法，它以混杂纤维为增强 材料，改性酚醛树脂为基体材料，再填充摩擦性能调节剂，采 用热压工艺制成，该闸瓦包括以下组份及重量百分含量：钢纤 维５～２５％、芳纶浆粕０．５～５％、改性酚醛树脂５～２ ０％、丁腈粉末１～１０％、氧化锌１～１０％、刚玉０．１ ～１％、陶土１０～４０％、石墨５～２０％、重晶石粉２０ ～４０％。本发明产品经小样试验、台架试验和装车营运试验 证明，各项指标均符合设计要求，并克服了进口闸瓦存在的龟 裂、金属镶嵌物等缺陷，提高了湿态制动性能。
<权利要求>地铁车辆用高摩合成闸瓦，其特征在于，它以混杂纤维为增强 材料，改性酚醛树脂为基体材料，再填充摩擦性能调节剂，采 用热压工艺制成，该闸瓦包括以下组份及重量百分含量：钢纤 维５～２５％芳纶浆粕０．５～５％改性酚醛树脂５～２０％ 丁腈粉末１～１０％氧化锌１～１０％刚玉０．１～１％陶土 １０～４０％石墨５～２０％重晶石粉２０～４０％。
