人大代表、政协委员给城市轨道交通提建议
城市轨道交通建设和老百姓的生活息息相关。2003年6 月11 日上午举行的上海市人大代表、政协委员书面意见和提案办理会上,不少代表、委员借鉴国内外其它大城市的经验,提出了许多有价值的建议。
朱荣林代表提出各种标识应方便市民。香港地铁的便利是有口皆碑的,方便的换乘更值得称道。下车时,列车两侧车门都会开启,两个方向分别针对不同的出口和换乘车站。而明显的标志、清晰的广播提示都使你不会“出错门”。科学的同平面换乘,只需迈出几步就是另一列车的候车点,完全省去了上上下下的麻烦,也不会让人晕了头搞不清方向。
张济顺代表提出要重视配套服务设施。城市轨道交通建设要考虑与其他交通工具的相互转换,这就需要重视配套服务设施的建设。日本东京的地铁站都设有较大规模的自行车、非机动车停放处。通 常这样的车辆停放处都有专人负责看管,实行的计时收费也较为合理。停放车辆时,有操作简易的固定支架将车辆支起来,不仅安全,也避免了“ 一排倒”时的损害现象。
任先正、郑华耀委员提出,加拿大温哥华的轨道交通提供一种单区间的预售票,只为经常往来于某区间的乘客服务。并且对65 岁以上人士、14～19 岁的中学生以及5～13 岁的儿童实行车费优待。轨道交通建设处于世界前列的德国,现已拥有成熟的轨道交通网络。在慕尼黑,同一路线部分区段有五六条并行的股道,这些股道间有平面或立体的交叉,换乘起来也极其方便。乘哪种车,快或慢,都由乘客自主选择。
